dusan992 - 2.0 CDTI / AT6°

[dusan992]

Ešte zajtra umyjem plasty pod kapotou a vnútorné plechy pod kufrovými dverami a uvidím ako sa utesnenie prejaví na čistote. Lebo plastový kryt motora bol špinavý ako by som jazdil bez kapoty.

Ďalšie na rade sú dvere. Tam bude small D lebo toto big je trošku tučné a asi "Z" profil.
Snad sa troška zníži aerodynamický hluk.

[blesk]

Ta predna kapota je dobra, lebo ked som nedavno isiel hustym snezenim a potom som otvoril kapotu, tak sneh bol vsade na motore, na baterke, kontaktoch, konektoroch. Rovanke to musi byt za dazda. Sa divim, ze este nic nevyskratovalo.

[jack]

To musel byť špeciálny sneh, keď sa neroztopil na tom teplom motore či v motorovom priestore pri teplom motore.
Čítal som niekde (je dokázané z praxe), že motor (v Astre) sa menej špiní, pokiaľ nie je zo spodu zakrytovaný, ja osobne som aj preto upustil od kúpy plastového krytu motora, dokonca aj tie spáry medzi kapotou to čiastočne ovplyvňujú .

[blesk]

Samozrejme hned po zastaveni, mam aj fotky, ale tu nahravat nieco to je tazko. Kryt som chcel, ale len na zimu v nadeji, ze klesne spotreba, lebo cez zimu mam o liter viac. No ale uz je leto, takze nic

[dusan992]

Este nejaká tá foto...

[blesk]

A to si prilepil lepidlom alebo to malo vlastnu lepiacu pasku z jednej strany?

[dusan992]

To su samolepiace tesnenia...

[Zeddy]

Myslím, že ti to nebude držet, když se kapoty rozpálí na vysoké teploty v létě. Ty gumové profily jsou vystaveny smykovému tření a nejsou stlačovány jako např. ve dveřích. Nebo je tam vulkanizační lepidlo?

[dusan992]

Na rovnej ploche to drzi dobre.
Odliepa sa to ak je to lepene v ohybe. Ale to tiez poriesim.

[dusan992]

Dnes geometria po dlhom case...