Trasenie motora 1.4T pri starte nad 15C

[jack]

Mám síce 1.6-ku, spomínané problémy som zatiaľ nemal, ale pri 32000km som vymenil sviečky (NGK) a motor "skutočne ožil" a stíchol. To, že výrobca predpisuje výmenu u môjho motoru pri 60000 km veľmi neberiem v úvahu, je to zčasti len reklamne umelé znížovanie nákladov na prevádzku - zapaľovacia sviečka je jedna z najnámahanejších častí motoru. U týchto motorov zvyknú odchádzať zapaľovacie lišty aj z dôvodu, že "odíde" jedna zo sviečok.
Ja by som vymenil najsamprv sviečky, veď nabehaných 39000km je už aj tak dosť, cena sviečok nie je zase až taká veľká, zároveň vylúčiš jednu potencionálne možnú príčinu a uvidíš, či to pomohlo.

[blesk]

Svieckami to nie, nase su iridiove na 120tisic a aj po vymene v 110km mi to robilo, prvych 1000km to palilo pekne, potom sa to vratilo na povodnu uroven, tak to je so vzduchovym filtrom, je na 60tisic, ci ho vymenim pri 30, tak tiez ide dobre 1000km a potom je to rovnake.
Tento rok mi to netrhalo este ani raz. Presiel som kompletne na aditivovane benziny alebo obycajny s VIF. Ale tiez som presiel na iny olej - Mobil niekedy v lete 2017. Teraz uz mam druhu napln a podmienky na trhanie uz davno su a zatial nic. Tiez niekedy davam VIF dvojnasobnu davku, mam pocit, ze to lepsie ide aj s lepsou spotrebou a je aj nove zlozenie VIF svetlejsej farby, tak neviem.
R@sag ty mas Dexos2? Este skus Opel, ci nemaju novy sw pre motor. O trhani im ani nehovor, len ci maju novy sw. Teraz to mas este levne, potom si zacnu uctovat za kazdu jednotku zvlast.

[azrael]

ahojte,
uz som sa dlhsie chystal najst takuto temu..a cudaj sa svete, je tu!
mam identicky problem, vzdy rano po nastartovani mi chveje motor, sviecky som menil minuly rok (NGK), tankujem vylucne len OMV a davam VIF..
v zime som si to tiez nevsimol..len takto ked je teplo a vzdy pri studenom motore, pri zahriatom to uz nerobi..
mam vycihane, ze to robi len cca 30-40s, pokial ide sytic, otacky cca 1100-1200, akonahle otacku padnu..chvenie prestane a motor je OK.
kukal som toto na nete a je vela tem, od peugeotov, fordov az po koncern (co som prekvapeny ) a kazdy to riesi inym sposobom, niekto palivom, iny vymenou poskodenych hadic a niekto cievkami..
ja neviem co to moze sposobovat, ale je zvlastne ze to robi, len ked je teplo a pri studenom - prvom starte, po par sekundach je po probleme
takze som zvedavy, na co tu prideme

[blesk]

Aky mas olej?

[azrael]

minuly tyzden som menil za novy... MOTUL 8100 X-CESS 5W-40
ale tento problem som mal aj minuly rok pocas Mobilu New Life 0W40, len este boli ine priority

[blesk]

Tak neviem, preco to uz nerobi mne.

[azrael]

je to zahada..zatial
mozno to ma nieco s nevhodnym pomerom zmesi, kedze po nastartovani asi chce bohatsiu zmes a niekde - nieco nefunguje podla programu
ale to je moj nazor

[Astra - R@SAG]

No na3 gar. prohlídce mi dali oléj Dexos1 co dávají do Astre K, před tím jsem měl Dexos2 a naprostá pohoda do cca 35 000km. zaznamenal jsme to poprcé cca 3 týdny zpět, přidal jsem na 2s plyn, jen jsem se ho lehce dostkl a bylo po problému. do paliva VIF dávám pořád a to vesměs tankuji 50lit. a VIF dávam cca 60 - 65ml, mám ho vždy připravený ve 100ml stříkačce a na benzince otevřu nádrž dám VIF a pak teprve tankuji plnou a to práve MOL s aditivy. Nadále měním oléj co cca 7000km, jezdím po městě a chtěl jsem motoru tím dopřád dlouhou životnost, Podle palubního PC je vždy životnost 50%.

Souhlasím s azrael, přesně tak to funguje u mě také.

"mam vycihane, ze to robi len cca 30-40s, pokial ide sytic, otacky cca 1100-1200, akonahle otacku padnu..chvenie prestane a motor je OK"

Změním čerpací stanici a přidám více VIFU, občas dám VIFU i 80ml, tak to teď dám do každé nádrže. Momentálně mám asi v nádrži cca 40 litrů paliva a tak natankuji 100oktanový benzín a dám tam větší dávku VIFU, zahřeji motor a chystám se do Brna, tak tomu na dálnici dám co zabrat, ať s motoru po zimě pavučiny jsou pryč.

[Astra - R@SAG]

Dnes ráno 16s a po nastartování vše OK, jak má být. Přesto jsem po řadu měsíchch vyměnil čerpací stanici a zajel k SCHELL a natankoval do plné nádrže 20 litrů V-Poweru 95 + 40m VIFU. Pak Protáhl Astru po dálnici 20km a uvidíme co ostatní dny to bude dělat.

Včera jsem potkal souseda co má Fábii 1.2 TSI a dělá mu to od novoty, v servise nahrali nej. SW, výměnili svíčky, filtry a pořád to děla, tak už to vzdal a po nastarování vždy se jen lehce dotkně plynu a přestal to řešit.

[blesk]

Na 1.2TSI starem i novem jsem s tim nikdy nemel problem a to jezdily vetsinou mesto a stara TSI jezdila 90% na neaditivovany benzin.