Pokec o čemkoliv jen tak

[matusbelusak]

Jack mam dotaz či náhodou netušiš o čo može ísť, ja som pred 3 mesiacmi tiež menil termostat pri nahrievaní klesala teplota, po výmene je to lepšie, nahreje sa rýchlejšie no ajtak niekedy klesne, može byť blbý kus termostatu? alebo?

[jack]

Matúš - u vznetových motorov je inakší termostat ako u zážihových (pokiaľ sa nemýlim, tak u dízlakov je bez vyhrievania a s nižšou teplotou otvárania).
K tomu poklesu teploty - pokiaľ to robí len sporadicky, tak jednou z príčin môže byť (ale nemusí) aj nedokonalé odvzdušnenie chladiaceho okruhu - niekde tam ešte "behá" bublinka vzduchu alebo preto, že "lebo dízel" - dlhšie sa nahrieva, krátke trasy, vonkajšia teplota,...atď.
(Ale ukončme to tu, lebo sme mimo tému - prípadné otázky cestou SS alebo v téme na to založenej (či už existujúcej).

[Xavier]

otazka nie je ci ti klesa, ale ci ti po dosiahnuti 90ky drzi, alebo aj vtedy ti zacne niekedy klesat? ak ano, je vadny zase termostat
ak nie a po dosiahnuti 90ky drzi, tak je to pripad, ktroy sa stava aj mne velmi sporadicky. ten pripad nastava, ked je zima a je automaticke kurenie napr na 22 a zacne pomaly stupat voda a v tom zapne kurenie na plne gule a auto ide napríklad dole z kopca, ze nema zataz. tak vetdy som postrehol, ze zohrievanie motora sa zastavi, alebo zbehne o dielik dole a zase zacne stupat. ak nie je zapnuta ale auto regulacia vzduchu a pouzivam max do 3stupna ventilator, tento jav sa eliminuje

[matusbelusak]

aby som tuto temu tu viac nerozvijal tak to co xavier popisujes sedi aj na mna, po dosiahnuti drží a stále ked klesa tak mam zapnutu automatiku na 22°

[Xavier]

tiez som zvazoval vymenu, no po odsledovani tohto javu som od toho upustil. na prvej astre som automatiku nepouzival a tu to zacalo presne pouzivanim automatiky. odporucam zacat rano na 20ky a postupne zvysovat. takze je to vlastne poloautomat

[matusbelusak]

chlapi, je komplikovane vymeniť volantovu tyč na J astre?

[jack]

Matúš - tu je čiastočný postup http://opelastraj.ru/snyatie-i-ustanovk ... lonki.html , no pokiaľ to budeš skúšať s tým "pomocníkom" ako keď si dával dole volant, tak to ani radšej neskúšaj - to nie je len obyčajná železná tyč.
A prečo vlastne ideš meniť volantovú tyč? Čo sa pokazila pri sťahovaní volantu?

[matusbelusak]

zdravim jack, dik za postup aspon čiastočný, nie nie uz to pojde do servisu len chcem aj ja vediet ako sa to robi, tak vtedy jak som riešil ten volant tak volant sa potom pohode vymenil, srubu v servise ako nic vytocili, no po nasadeni noveho volantu a dotiahnuti sruby akoby volant tlacil na slimak a tam plast o plast tak tlaci a pri toceni volantom (obcasne) divne puka, tak sme to v servise srubu povolili a nic nepuka ide lahucko vsetko, servisak dal dole volant a prdtami pritlačil na slimak a tak potocil par cm do strán a sme zistili ze ked sa zatlači na slimak tak to robí, mam pocit ze ten "kolega" co tlkol po tej sruba kladivom tak ci akoby nezatlacil tu volantovu tyc hoc len militer dovnútra a pri dotiahnuti volantu tlaci na slimák a robi ten pukavy zvuk, niet nad pomoc od "skuseneho" kolegu ale ja viem moja chyba nemal som mu to davat robiť, tak teraz som nasiel inu volantovu tyč ze to v servise vymenime ci to nebude robit, lebo ja uz neviem co s tym aj ked sa mi moc nechce davat 80€ za volantovu tyč

[Astra - R@SAG]

Tak když bylo škaradě a kouřky, tak jsem si říkal umyvát Astru nemá smysl, pouze jsem ji vysál a iživil plasty v interiéru, pak přišlí obrovská horka, ale pořád, že budou bouřky, tak jsem se na to vykašlal. Dnes jsem si přivstal a říkám, pořad hlásí bouřky, případně déšť a ono pořád nic, tak jsme to dnesu umyl a hádejte co se brzy stane

[tomax]

Pokud nekdo shani kombik ve verzi Biturbo, je aktualne v prodeji muj byvaly firemni traktor. Vymena oleje byla vzdy po 10-15tis. km, auto je naprosto v poradku. Jen chybi predni gumove lizatko, ktere jsem x-krat ztratil o silnici.

http://autobazar.autojarov.cz/nabidka-a ... 61125.html