Opel Astra J a Zafira Tourer forum

Mas pravdu ale najhorsie kvoli spolahlivosti. Inak komfort a celkovo vsetko nadpriemer...
Vidis moj mozog je zatemneny, myslim len na pohodlie a luxus co sme mali s chlapcom a na kvalitu dokazem zabudnut respektive aj privret oci Aby som to poopravil, diely neboli zlej kvality len vsetko zle technicky poskladane a tym padom to skor odislo alebo sa pokazilo...

Kolega ma i30, ale stale spomina na prakticnost 307, sice mu ostali smerovkove packy v ruke, ale posuvne zadne sedacky, velky kufor alebo ulozne priestory boli velmi dobre.

Tie krasne tvrde vysoke kvalitne sedacky a samozrejme kazda zvlast oddelitelna mi ani nepripominaj lebo sa rozplacem bezo srandy ako mi chybaju.......a ked ti poviem ze do 307ky som strcil velku nerozobratu skrinu, potom gauc a potom pracku tak ani nemci nechapali co to robim prestahoval som sa sam.... A do astry vojde prd cez tie zadne dvere...

Trocha mimo: Revolucia zaciiina
http://auto.hnonline.sk/1020453-slovens ... ftove-auta

Predpokladam, ze zakazu vjazd iba starym autam a nove, ale s vyburanym DPF mozu jazdit dalej. Take slovenske riesenie.

No už aby to bolo a čím skôr!
Náhodou som práve dnes jedného takého "čmúda" stretol - stála predo mnou na križovatke jedna "naleštená" Audina A4 TDi, stála pekne až do chvíle, keď naskočila zelená - pri jej pohýnaní som pre čierny dym a smrad nevidel na 2m nič a prestával som pre dym registrovať aj okolie. Sedel v nej taký mladý chalan, podľa EVČ typujem jej nedávny dovoz zo zahraničia, (cca asi pred mesiacom) len nechápem ako mohla prejsť cez EK a STK, keď už aj so 4.ročnými autami začínajú na kontrolách robiť cavíky (zase pravdepodobne len cez nejaký úplatok, no mám EVČ, tak si ho nechám vylustrovať).

Vidim to denne nespocet krat a pride mi, ze sa to zhorsuje a je ich stale viac, jednak ludia nemaju peniaze a kupuju vraky a tiez si ich samy nicia chiptuningom, alebo opravuju iba nutne veci a emisne nikoho nezaujimaju.

V AMS casopise je rozhovor s dvoma Opel managermi, jeden prisiel z VW a je myslim financny riadite a hovori, ze Opel musi zacat setrit - no evidentne je na spravnom mieste. Bud on, ale ten druhy hovori, ze napr Corsa ma 16 typov celnych skiel (male auto ma mat max 2 typy ak nie len jeden) a napr Insignia 400 typov roznych dveri (asi vratane calunenia, farby laku, pozicie,...) To je potom hned jasne, preco nedosahuju zisk.
Vyzera to tak, ze si tam niekto urobil hrackaren a Americania to potom vsetko koncom roka zaplatili, dalsi rok sa islo zase postarom. Ako by ani nemali snahu to riesit. Ved im Nemci stale slubovali, ze predaje su dobre, tak uz dalsi rok musi ten zisk prist.

Dark69 píše:Trocha mimo: Revolucia zaciiina
http://auto.hnonline.sk/1020453-slovens ... ftove-auta

Už aby to bolo aj u nás: https://auto.pravda.sk/poradna/clanok/4 ... o-tom-sud/
- keď stretneš na semafóroch čo i len dvoch čmúdov (písal som vyššie), tak zapínam vnútorný okruh, lebo ma ide zadusiť.
(To len tak na okraj mimo témy o autách od žabožrútov)

[quote="blesk"]napr Corsa ma 16 typov celnych skiel (male auto ma mat max 2 typy ak nie len jeden) a napr Insignia 400 typov roznych dveri (asi vratane calunenia, farby laku, pozicie,...) To je potom hned jasne, preco nedosahuju zisk.
quote]

Možná už jsem to tu psal...
Kdysi jsem dodělával elektrické přední okna do Astry G Sportive a při tom zjistil, že existují dva typy vnitřních madel dveří u šoféra a liší se v tloušťce o pár milimetrů Jinými slovy se mi nevlezlo dvojtlačítko do mého stávajícího madla tak, aby to nevypadalo jako hnusný bastl. Já se taky nedivím, že dopadli, jak dopadli... dvě různá madla...proč?

Jak je vidět tak německá preciznost vzala časem za své. Nějakou dobu jsem pracovat ve firmě , kterou vlastnili Mexičané, ale vedení firmy obhospodařovali Němčouři. Každým rokem se ohýbaly hospodářské výsledky tak, aby to vlastníci nezavřeli hned a negativní výsledek byl sanován mateřskou firmou z Mexika. Když došla vlastníkům trpělivost, vyvalili německé vedení, dosadili své a po jednom roce to zavřeli jako celek. Tož tak.