Opel Astra J a Zafira Tourer forum

Ač to není vůbec k tématu, tak mi to nedá, abych si tady taky nepřihřál polívčičku. Musím bohu žel konstatovat, že "Opel systém" nemá mou důvěru. Od ceny dílů počínaje, nekorektním přístupem k zákazníkovi a nekvalitou servisu konče. Jediný důvod koupě třetího Opla byla naprosto výjimečná nabídka nového auta a skutečnost, že jsem do jejich servisu přestal jezdit. Odstrašujícím příkladem jsou potíže uživatelů nového "K" s motorizací 1,4T http://www.opel-forum.cz/viewtopic.php?f=94&t=7000 .

Vetsinou je auto levne a dily drahe - Kia, Opel (nekde se vydelat musi) nebo drahe a dily levne - Skoda, Ford nebo oboji Honda, Matsuda, MB, BMW,...

Škoda a Honda majú lacne diely? Odhliadnuc od oleja teraz. Sused má Roomster a civica a párkrát som ho bral zo servisu, keď nechával auto tam. Rozhodne škoda čo mala ceny za diely, tak boli vyššie ako Opel. Honda tiež. Akurat ma 8rocnu neobmedzenú záruku na motor a tu aj využil po 80tis. A to je veľké plus. A kia tiež nie je lacné auto. Zrovnatelnu z hondou s golfom, ak das rovnaké výbavy. Opel je v tom o 2-3tis pozadu. Aspoň pri jcku to platilo.

Honda ma diely drahe, ako kazdy japonec a drahe je aj auto samotne, kvoli vyrobe v drahom UK alebo dalekom Japonsku a systme priplatkovej vybavy.

Ale spat ku chladiacej kvapaline.
Ten test vo Svetu Motoru, neviem, ci tu uz je odkaz:
http://www.adip.cz/upload/Test-G12_2851.pdf
http://autosalon.iprima.cz/sites/defaul ... r06-11.pdf
http://www.auto.cz/test-chladicich-kapa ... nout-78004


urobil dost velky poprask na internete:
http://www.petrol.cz/aktuality/archiv/2 ... -3488.aspx
www.agrimex.cz/cze/getfile.php?FileID=486

Nechcem zakladať nové vlákno, tak to šupnem sem (okrem iného zatiaľ len tápam ). Po víkendovom jazdení som včera na parkovacom mieste objavil pod motorovou časťou mastný fľak, škvrnu. Myslel som, že ide o olej. Bolo to tmavé a mastné (cca 20 cm x 20cm). Samotná mastná tekutina bola ale na pohľad bezfarebná. Ale dnes ráno po tom neostalo ani stopy. Škvrna zmizla, nezostalo žiadne mastné miesto. Predpokladám, že asi nastal únik chladiacej kvapaliny. Na aute jazdí manželka a je s ním v BA, kde parkuje vonku po holým nebom. Tiež zistila pod autom podobnú škvrnu.

Môžete mi poradiť čo by to asi mohlo byť ? Mali ste už niekto podobnú skúsenosť ? Vďaka za rady.

Skúsim dnes na diaľku vybaviť v BA nejakého mechanika. Máte nejaké odporúčania na mechanika v BA ?

P.S. jedná sa o Astru J podľa podpisu dole

Olej by nezmizol, takze asi chladiaca. Pozri kolko je kvapaliny v nadrzke.

OK. Rad by som, ale manželka s ním odcestovala na celý týždeň do BA.

Keď to "zmizlo", nemohla to byť aj napr. nemrzka z ostrekovačov? Chladiaca kvapalina by zanechala nejaké stopy, min. farebnú, no mám Sheron kvapalinu do ostrekovačov do -20°C (smrdí ako čistý lieh) a s tou keď ostriekam čelné sklo, zotriem a kvapalina stečie až na zem, po čase "kaluž a fľak" pod autom tiež zmizne. Zistil som to náhodou pred garážom na dvore.

Nemrzka asi nie. Na dotyk to bolo mastné, resp. mastnejšie. Ešte poznámka, že auto bolo parkované v činžiaku, v garážovom státi.

Tiež ma trápilo - Coolant level low. Na 500km asi liter chladiacej kvapaliny.
Najprv mi v jednom servise vymenili termostat, vraj to tieklo tade. Unik kvapaliny však pokračoval rovnakým tempom. Zašiel som do origoš servisu opel, tam stanovili pričinu na vadnú hadičku (vracia vodu hore do nadržky) "obtok termostatu" číslo dielu:"13251447". Výmena aj spolu s drobnosťami (žiarovka špz, zvolávačka-nastrek dutin pri nadrži) celkovo to vyšlo na 50€. Už len zostáva sledovať, či sa to vyriešilo.
PS: Ktosi tu na diskusii spomínal aj možnú poruchu pretlakového ventilu vo viečku nadobky chladiva, ktorý nevypustí pretlak a tak chladivo utečie tam, kde to najslabšie miesto povolí.
obrázky:
- ilustračný obr. z netu, kde tiekla tiež táto hadica - jej spoj.
- na mojom aute som mal dolu na výfukovom dieli potečenú kvapalinu.