Opel Astra J a Zafira Tourer forum

jackdaws píše:tak to potom zalezi asi od vybavy...
mam radio cerveny text ... a nepise nic, zistim iba zvysenymi otackami,
ak idem pomaly pusti sa ventilator pred motorom a smrad spalenej gumy...

inak velmi ale velmi zaujimava recenzia :
http://www.autorevue.cz/megatest-11-kom ... ticleStart

----
k tomu testu - hahaha
uz som si vymazal autorevue.cz z bookmarkov, preco 5 zo 6 inych recenzentov relativne auto vychvalia (a to aj v porovnavacom teste napr. astra-golf) a autorevue da astru na posledne, slovom jedenaste! miesto ?

tolko k objektivite. vsetko je asi o subjektivnych dojmoch...




co sa tyka DPF
mam astra j cosmo 2.0 cdti facelift rv2013 a tiez mi nevypisuje palubak nic, ani infotainment.
kvoli tomu mam preklikany pc tak kde vidim okamzitu spotrebu aby som vedel kedy to zacne vypalovat.

Bartalos: Doporucuji precist hlavne konecne srovnani:
http://www.autorevue.cz/megatest-11-kom ... je-octavia

Pokud bych se mel divat na Astru ST kriticky jako na rodinny kombik, tak rozhodne patri na posledni misto. Zvenku moc velka, uvnitr moc mala, 300kg nadvaha a spousta dalsich nemoci. Jcko je krok spravnym smerem, ale konkurence je v tomhle segmentu tvrda. Snad nechaji navrhnout pristi generaci vic inzenyrum nez designerum.

preco vymazat ?


neviem jazdim astrou vyse roka a co sa tyka podvozku tak mozem suhlasit ze katastrofa ...
nedavno som dokonca porovnaval jaydu v astre J s adapt. podvoykom... teda s nastevitelnou tuhostou
a potom v ten istz den som siel na focuse II seriovom, a roydiel minimalne 2. triedy

.

tomax píše:Bartalos: Doporucuji precist hlavne konecne srovnani:
http://www.autorevue.cz/megatest-11-kom ... je-octavia

Pokud bych se mel divat na Astru ST kriticky jako na rodinny kombik, tak rozhodne patri na posledni misto. Zvenku moc velka, uvnitr moc mala, 300kg nadvaha a spousta dalsich nemoci. Na konec testu rozhodne patri. Jcko je krok spravnym smerem, ale konkurence je v tomhle segmentu tvrda. Snad nechaji navrhnout pristi generaci vic inzenyrum nez designerum.

auto vyuzivame vacsinou iba 2ja, uznavam, ze vzadu je malo miesta pre rodinu

ale tu napriklad to nevidia az tak tragicky

http://www.auto.cz/ford-focus-kombi-1-6 ... 2040-72037

Ještě pro upřesnění. Mě taky auto neoznámí, že vypaluje. Jen vidím zapnutý ohřev z. okna bez signalizace kontrolky v této záložce - kdy začne a skončí. To když už vypíše pal. PC, že je nutné pokračovat v jízdě, tak to už je několik procesů přerušených. A to jsem taky ještě naštěstí neviděl.

hlaska se opravdu objevy az je vypaleni nutne po predchozich několika nedokoncenych regeneracích,a vyhrev se pousti kvůli zvysene zatezi motoru a jeho vetsi teplote
viceprvkova zadni naprava se neda srovnávat s tuhou napravou ja osobne nemam s podvozkem problém krome preposilovaneho rizeni a jezdime 4dospeli +detska sedacka anikdo si na místo vzadu neztezoval

No, predajca toho nakecal aj mne ohladne vypAlovania, ako bude svietit kontrolka atd ...

Inak to preposilovanie je hruza na insignii tiez.


Sent from my iPhone using Tapatalk

preposilovane riadenie, podvozok , predok este ujde ale zadok neprijemne odskakuje... resp naklane pri prudsom zmene smere jazdi alebo uhybani prekazke...
som myslel ze uz vyuzijem havarijnu ked som videl oci mimo cesty nejake srny a som pribrdil a vytocil vlavo , tak nastastie oci ostlai mimo cestu ale jak to skublo zadkom som myslel ze urobim kotrmelec nabok... ale zas aby som nebol len kriticky. tak musim velmi pochvalit 2,0 cdti motor... vo volkswagene 2 liter ma mensi rozsah pouzitelnosti otacok, neda sa ist tak dole a naopak nad 3 tisic straca viac na dychu ako cdti... ale ma vw 2,0 tdi ma prijemny taky sportovy zvuk motora... v opli taky nijaky ale to je detail... aj oproti fordovskej 2,0 tdci 100kw je o kus lepsi... ja si myslim ze motor ich stal kopec prachov a kedze ma opel hlrsie meno tak muselo ist kvoli udrzaniu nizkej ceny dole s cenami na dieloch ocividne na podvozku... vypalovanie na displeji som nezaznamenal ale to asi preto ze mi to robi pri dlhsichj trasach
aspon podla opcomu mi to pise zza 500-700 km...

len je blbec ked ho santim po meste tak je vacsia sanca ze spusti regen. proste vyssia teplota motora , vyssie otacky a mu prepne, resp si prepen sak co idem vypalovat

Honzina: "vyhrev se pousti kvůli zvysene zatezi motoru a jeho vetsi teplote". Toto mi nie je celkom jasne. Ved zadný výhrev je elektricky, takže žiaden odvod tepla od motora ako pri kúrení sa nedeje. Skôr by som povedal, že zaťažíš auto ďalším spotrebičom