Opel Astra J a Zafira Tourer forum

neviem ako to je na j-ckach, no kludne i v zime. ked je este teplo, tak pohodka. robota so vsetkym na hodku, pri nacvicenom postupe kratsie

gotha píše:Je to typická chyba týchto motorov, tesnenia sprašivejú veľmi rýchlo. Selenoidy ako prvé, potom tesnenie okolo kľukového hriadeľa, potom itnercooler atd.
U mňa tiež hlásim netesnosť a našpinené olejom spod plastového veka motora. Nehrozí tam požiar?

Ja si skôr myslím, že je na tesnenia má vplyv aj olej. Mal som kedysi Astru G, 1,8 16V, r.v.1999. Ked som ju kúpil, mala (vraj) 124.000 km. Prvý olej som dal Esso 10W40. Spotreba oleja bola cca 1l/10.000 km. Potom Total 10W40 - spotreba rovnaká. Rovnako pod vekom sa objavilo presak oleja. Ktosi mi poradil BP 10W40. Spotreba oleja cca 0,5l/15.000 km. Presak žiadny....iba pri studenom štarte bolo počuť ventily . Potom som zmenil na BP 5W40 (áno, po polosyntetike som dal plnú). Spotreba oleja: 0,2dcl/ 15.000 km. Presak cez tesnenie žiadny, ventily nebolo počuť vôbec, iba ložiská na alternátore Auto som predal švagrovi pred 3 rokmi a leje BP5W40 a jazdí dodnes. Nedolieva nič. Auto má cez 240.000km. Preto nabudúce mením na BP aj ja.

Niečo podobné sa mi stalo na Octavii II 1,6MPI, r.v. 2010 ktorú sme mali vo firme. V autorizáku liali Shell 5W30, neskôr po "sťažnostiach" že žere olej (auto mal vtedy cca 200.000km) zmenili na 0W30 - nepomohlo. Dolievalo sa cca 1l/10.000km. Kúpil som ju za celkom dobrý peniaz s obavou, či sa to nezhorší, ale bol som pripravený nato, že bude treba nanovo prekrúžkovať a pod. Čuduj sa svete, po výmene oleja na BP 5W30 spotreba ustála - za prvých 1.000 km som nedolial nič. Po 10.000 km som dolial cca 0,2dcl. Auto jazdí ako nové....

P.S: Niesom žiadny BP dealer. Toto bola moja skúsenosť.

Možno to nepatrí do tejto sekcie, ale snáď tieto slová aj tak niekto ocení....

Doplnim i ja, auto ma 249t km, stale dexos 2 5w30, spotreba oleja bola 2vymeny dozadu 0,5l na 25t km. Lenze slzilo tesnenie. Po vymene oleja a tesnenia bol posledny interval 25t km bez kvapky doliateho oleja teraz pred tyzdnom vymeneny olej zas. tesnenie vsetko tiez, no od stredy odstavujem auto na predaj, takze spotrebu uz nezistim. ale musim povedat na tie km ten motor sa fakt drzi bez zrania oleja

..este ti bude aj chybat

este jazdim do stredy a som na nu zvyknuty. tak jazdy v skodovke su sporadicke a nie som este zvyknuty tak na nu ako astru. takze s astrou sa mi jazdi lepsie zatial
ale spotreba nepusti. 800km prejdenych na scale a stale mam cez 1dielik do rezervy. a to je o 5l mensia nadrz. a ospravedlnujem sa za spam

Ahojte, znova si idem po radu, kde mi moze unikat olej tento krat teraz mam 144 000 km, pred 10 tis km mi menili 2x gufero na kluke, tesnenie pod vekom ventilov a este nejake 2 tesnenia, ak si dobre pamatam, tak mechanik hovoril o remeniciach (su pod nimi tesnenia?) Neviem najst fakturu. Je mozne, ze tentokrat su to solenoidy? Spod veka ventilov to nejde, remenice vyzeraju byt suche. Tecie to akoby po bloku motora. Prikladam foto.

Neviem, ci si olej umyl po vymene tesneni, alebo sa tu miesta stary olej s novym, takze nevieme, kde je zdroj.
Ak by som to bral, ze si mal motor cisty, tak najvyssie zaolejvane niesto je pod solenoidmi, tak z nich to tecie.
Za hornou remenicou je vodna pumpa, tam olej netecie. Za spodnou je gufero klukovky - pisal si, ze to ti menili (asi aj na druhej strane u spojky?).
Potom uz je iba tesnenie veka rozvodov. Asi by som to cele poriadne umyl od oleja (aspon bocnu stranu), previezol sa a pozrel hned, co je zaolejovane.

Dik za rychlu odpoved. Motor som dal po vymene tesneni samozrejme cely umyt, prave pre ten pripad, ze ci to spravili dobre, alebo nie. Po niekolkych jazdach bol motor suchy, no stacilo zopar tisic km a uz to zase tecie inde. Aj na pohlad su tie solenoidy vlhke. Unik je iba na pravej strane auta. Akurat nevidim, kde su rozvody a veko tesnenia. V decembri menim olej, tak by som to dal spravit naraz, zatial ten unik nie je velky a nejazdim vela. Aj od dexos 1 som mal vacsie ocakavania, no myslim ze je to bez zmeny oproti dexos 2

Tak potom to budu tie solenoidy. Mozes este skusit ich vybrat, prstom premazat olejom a zasunut naspat, pripadne zasunut opacne ako boli. Ak to nepomoze, tak iba vymena, tu zvladne kazdy 2x2 sroby a nasunut gumene tesnie. Praca na 10minut.

Ano vymenil by som si to sam, lenze neviem najst samotne kruzky, iba tie solenoidy aj s kruzkami, od 28 do 70 EUR/ks