Opel Astra J a Zafira Tourer forum

tuto su naznacene nejake scenare
https://www.etrend.sk/trend-archiv/rok- ... rnave.html

Super. Takze uz idu sprznit Corsu. Ak bude mat rovnaky podvozok ako tie francuzske kociare, tak to je prvy klinec do rakvy. Celu novu Corsu idu v PSA prekreslit, takze z nej bude Corsa Cactus. Som zvedavy, kedy pride na rad Astra.
Opel uz nebude tym cim bol

Áno, už sa to zacina všetko pomaličky
Nič nove, čo si myslia že ľudia žerú seno alebo čo...
Niekde som čítal že sa má aj vymeniť vedenie, nakoľko to francúzske už je zaškolene a má skúsenosti so šetrením keď ozdravovali PSA.
Vieme ako to dopadne, o 5 rokov Opel znak nebude existovať

Neviem aky ma vplyv na to nemecka vlada.ci maju podiel alebo nie.
Urcite znacka nezanikne lebo ak by ju PSA zrusilo tak strati vyznam tento obchod. Lebo ludia si budu kupovat opel preto ze je to nemecke auto,ponuka nieco ine ako priama konkunkurencia peugeot citroen.... si myslim ze ak by opel zanikol tak sa zakaznici (ktory nechcu francuzke auto) presunu ku koncernu alebo fordu. Lebo japonci si zasa zacinaju uzivat mimogalakticky dizajn.
corsa E si zasluzi zmenu lebo vyzera rovnako ako corsa D. A ako 5dv. Vyzera otrasne.

Mas pravdu, znak ostane, to bola len irónia
Ale verím že ostatok bude do 5 rokov všetko francúzske... Okrem znaku a výrobnej haly v de neostane nemecké nic a GM si už neskrtne

Nemám rád francouzská auta! Kam ten Opel dospěje se teprve uvidí, každopádně pokud zůstane a zachová si vlastnosti, které má dnes, zákazníky neztratí. Pokud ho začnou Francouzi nějak prznit, půjde do kytek.

Jenže v Oplu + Vaxhaullu to nejspíš bylo na huntě, v penzijním fondu chybí 9 miliard dolarů a PSA chce odpovědnost po GM!

Nikdy sa kasa neje tak horuca, ako ked sa uvari. Popisu toho este vela, lebo treba plnit stranky. Na druhej strane, nic zvlastne na tom nie je, ze pouziju spolocnu platformu. Bezna prax a podla mna ak obaja spoja skusenosti, moze to byt len krok vpred. A co sa corsi tyka. Myslim si, ze kvalita presunom vyrobi zo spanielska na svk, neutrpi. S francuzkym autom som nejazdil nikdy, ale to ci bude mat corsa podvozok z peugeota 208, ci co sa teraz vyraba si myslim ani 99% ludi nevsimne. Ta kategoria aut je urcena pre mladych ludi, resp. starsiu generaciu, ktorym odrastli deti a najviacej casu jazdia v meste a medzimesto. A ta kategoria ludi spravi rocne tak 10-15tis a maju jtaketo auto ako druhe auto v rodine, ci jedine auto a mnohokrat i viac ako 10rokov. Nechcem nikoho dehonestovat a povysovat sa, no takato kategoria ludi realne ten rozdiel nevie posudit a ani si to nevsimne. Mal som corsu parkrat ako nahradne vozidlo, napodledy necele 2tyzdne, takze som sa dostatocne zzil s tym autom, kedze som spravil cez okolo 1500km za ten cas. Osobne si mylsim, ze je to sikovne auto a vedel by som si ho predstavit pre rodicov, co jazdia 10-12km do mesta na nakupy, k lekarovi a tak. Zvladne aj daku tu dialnicu, takze i mlady ludia v pohode. No prvotny ciel auta je urceny na mesto a medzimesto a tam teda podvoziok a ine veci sa uplne stratia. Preto tohto sa obavat netreba a na kvalite isto neubudne. Uvidime co vymyslia pre astru, lebo tam si myslim, ze k-cko je o triedu inde ako ten velky tablet 308 ci co maju teraz v ponuke.

OldStanda píše:Jenže v Oplu + Vaxhaullu to nejspíš bylo na huntě, v penzijním fondu chybí 9 miliard dolarů a PSA chce odpovědnost po GM!

Cílem spojení je ušetřit dvě miliardy eur na straně PSA, uvedl další obeznámený zdroj.
penzijní fond pro zaměstnance Opelu a Vaxhaullu je podfinancovaný, chybí v něm devět miliard dolarů

Ono je v tom hodně otázek:
- může se takto fond beztrestně pumpnout
- kdo ho pumpnul (možná GM díky finanční krizi)
- byla cena 2,2 miliard eur adekvátní (mě se zdá malá)
- bylo v ceně počítáno s dluhem 9 miliard dolarů
- podle PSA ne (chtějí ho doplatit po GM)