Opel Astra J a Zafira Tourer forum

No záváda ještě nebyla stanovena, pouze zde máme dohady a přikláníme se k autobaterii (mrtvá), až budu vědět více dám info.

Zeťák vlastnil Mondeo, kterým jezdíval docela slušné štreky po celé CZ. Nic méně se stávalo, že dojel domů a ráno nešlo nastartovat. Závada se vyskytovala naprosto nepředvídatelně a vždy byla na vině vybitá baterka. Pak už jen volal do servisu - přijeďte si pro to. Po roce marného hledání zdroje vybíjení to došlo tak daleko, že auto vrátil.

No to snad tak daleko nedojde, nestraš (věřím v dobrý konec ). Pravda je, že autu asi pár týdnu / měsíců nebudu moc důvěřovat a bude si muset důvědu zasloužit. Doposud jesdilo bez komplikací. No jinak si v autě nedobijím ani mobil a ani jiná zařízení (kromě autokamery a to pouze za jizdy, autokamera se po 30s od vypnutí motoru same vypne, pak ji vyndám z držáku a beru sebou).

Nj Asistenciu si kazdy rok treba doplacat. Cena cca 25€ rok. Sa chystam zasa predlzit. Uz mi skoncila pred tyzdnom.
Aspon na prve 2 roky pocas normalnej zaruky mohla byt a az potom predlzovat.

Tak mám nové info ze servisu. Baterie byla trochu vybitá, ale nic strašného byla dobita v servise, ale Astra nejde nastartovat a ani se nelze dostat do řídící jednotky Astry, tak skoumají kabeláž, ŘJ, více nevím. Jen jsem byl informován, že to může trvat více dnů a budu průběžně informován.
Jediné pozitivum v tom beru to, že se to stalo v záruce na cele auto a snad se to vyřeší brzy, ať do konce celé zaruky mohu otestovat, že je vše OK.

Eisy píše:Nj Asistenciu si kazdy rok treba doplacat. Cena cca 25€ rok. Sa chystam zasa predlzit. Uz mi skoncila pred tyzdnom.
Aspon na prve 2 roky pocas normalnej zaruky mohla byt a az potom predlzovat.

Proč teda píšou na stránkách že:
Silniční asistenční služba Opel je poskytována bezplatně s každým novým vozidlem Opel a platí 5 let od 1. registrace vozidla nebo do nájezdu 150 000 km (podle toho, co nastane dříve).

Znamená to, že tam chybí slovíčko, že se sice poskytuje bezplatně,ale jen na jeden rok?

http://www.opel.cz/pro-majitele-vozu-op ... luzba.html

Jinak přeju, ať se Rosagovi Astra rychle opraví, ale hláška,že se jde prověřovat kabeláž zní hrozně, protože kabelů jsou mraky a ve finále může vyměnit celý svazek.
Úplně stejné příznaky měl kamarád na oktávce, nestartovalo a nedalo se spojit s ŘJ. Výsledek po několika dnech prověřování byl uhnitý jeden kabel ze svazku k ŘJ. To jen tak.

Neviem. Pozrem. Ale ak kliknes na asistencny sluzbu tam je napisane na 1 rok.
Som na mobile a pozeram ze cz a sk stranky opel sa trocha lisia ...

Asistencna sluzba je predsa v cene poistky ci uz havarijnej alebo zakonnej. Plati aj v zahranici, iba podmieky ma kazda poistovna ine, najma rocny bezplatny limit kilometrov na odtah. Byva okolo 1500km/rok. Kazda poriadna znacka ma minimalne pocas doby zaruky (min2 roky) zdarma asistence zluzby.

Tak mi volal otec (automechanik), že tuto situaci zažil pře par lety na jiné značce vozu a nakonec to dělal IMOBILIZER, kdy se auto zbláznilo a nešlo nastartovat a vymazal údaje, tak jako mě. No a servis prozatím nic, proto přesedlávám na starší sestru Astru G 1.4 Twinport 2006, kterou jsem prodal otci. To bude vzpomínka na předešlá léta , žádné kur***ka, žádne turbo a mraky elektroniky, ale i tak jsem rád za tutto Astru ze skoro 130tis. km.

Pořádně ji vydrhnu a připravím na to že by se krasavice mohly spolu vyfotit, až se Astra J vráti od pana doktora.

Na staré Astře G jsem měnil ŘJ z důvodu vadné komunikace s Imobilizérem. Varianta Géčka s motorem X16XEL totiž měla ŘJ velice blízko bloku motoru (v podstatě na něm) a léty se ráda přehřívala až umřela. Naše Astry J to mají už umístěno lépe. Zase jsem si ale všiml, že z mého 1,4 T se po jízdě šíří v garáži mnohem větší a déle trvající teplo z pod kapoty a to mi G nedělalo, tak kdo ví, zda to taky netrpí. Možná je to přítomností turba, které jsem doposud neměl...