Opel Astra J a Zafira Tourer forum

od včera mám natankovaný 95 natural vyjazdil som pol nádrže a neviem či je to náhoda, ale zvuky sa zjavne obmedzili, nie je to tak často ako to bolo s 100 okt, prečo ?????

ešte som dnes skusil nahrať zvuk priamo z motora, skusil som tri pozicie : mikrofon v mieste kontroly hladiny oleja, pri vzduchovom filtry, zľava blizko turba, zozadu odvšadiaľ je to ťukanie dosť slabo počuť, prehlušuje ho chod motora, predpokladam keby to boli ventily bolo bol by to iste intenzivnejši zvuk v nahravke.....
ešte otazka kde sa nachadza egr ventil ??
2. ot. je normálne ked pri naštartovanom motore otvorím veko na dolievanie oleja a motor sa začne dusiť ??

ahoj chlapci. Ano, mne to robi rovnaky zvuk ako v poslednom videu. mam 1.4T na diagnostike im nic nehlasilo. :[

Rasto svokrovi na Bore zabudli vratit viecko po vymene oleja a ledva dosiel do servisu

rasto ano když sundáš vicko zmeni se podtlak v motoru a zmenni se jeho chod u vw to dokaze i roznout kontrolku motoru
bimko na 1,4t je nejaka naprava v provozu na klepavy zvuk zeptej se v opelu

Rasto píše: 2. ot. je normálne ked pri naštartovanom motore otvorím veko na dolievanie oleja a motor sa začne dusiť ??

Mne to robí tiež - motor začne mať taký nepravidelný chod, no po zatvorení viečka sa chod znova upraví.

tak mam jednu novinku na sidi a to je chod na tri valce spojeny s chybovym kodem P0300-304 zpusobeny upalenou kostrici elektrodou na zapalovaci svicce vždy jen na jednom valci tak jak se vratime s chorvatska jdu na to

honzina píše:tak mam jednu novinku na sidi a to je chod na tri valce spojeny s chybovym kodem P0300-304 zpusobeny upalenou kostrici elektrodou na zapalovaci svicce vždy jen na jednom valci tak jak se vratime s chorvatska jdu na to

a ako sa ti to prejavuje na chode motora ? to naše klepanie ??

jen se mi zda ze při zaklepani jde motor na tri valce a za posledních 1000km mi to neudelalo vůbec tankuju vervu 100 nebo maxxmotion plus vif aditiva ale svicky zkusim zkontrolovat

dnes som pomocou aplikacie torque pro zistil nasledovné, farebne označené chyby

Mode $06 report generated by Torque for Android
================================================

Test report:
------------------
MID:$01 TID:$01
Rich to Lean sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 0,50032V Min: 0,50032V
Test result value: 0,50032V
PASS
----
MID:$01 TID:$02
Lean to Rich sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 0,50032V Min: 0,50032V
Test result value: 0,50032V
PASS
----
MID:$01 TID:$03
Low sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 0,40016V Min: 0,40016V
Test result value: 0,40016V
PASS
----
MID:$01 TID:$04
High sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 0,60036V Min: 0,60036V
Test result value: 0,60036V
PASS
----
MID:$01 TID:$05
Rich to Lean sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 199ms Min: 0ms
Test result value: 32ms
PASS
----
MID:$01 TID:$06
Lean to Rich sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 199ms Min: 0ms
Test result value: 20ms
PASS
----
MID:$01 TID:$80
- O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 65 535Changes Min: 25Changes
Test result value: 102Changes
PASS
----
MID:$01 TID:$81
- O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 65 535Changes Min: 25Changes
Test result value: 107Changes
PASS
----
MID:$02 TID:$8b
- O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 7,99527V Min: 0,77531V
Test result value: 0,92574V
PASS
----
MID:$02 TID:$8c
- O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 0,10004V Min: 0V
Test result value: 0,0937V
PASS
----
MID:$21 TID:$a0
- Catalyst Monitor Bank 1
Max: 3,99977 Min: 0,15982
Test result value: 0,99887
PASS
----
MID:$01 TID:$01
Rich to Lean sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 0,50032V Min: 0,50032V
Test result value: 0,50032V
PASS
----
MID:$01 TID:$02
Lean to Rich sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 0,50032V Min: 0,50032V
Test result value: 0,50032V
PASS
----
MID:$01 TID:$03
Low sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 0,40016V Min: 0,40016V
Test result value: 0,40016V
PASS
----
MID:$01 TID:$04
High sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 0,60036V Min: 0,60036V
Test result value: 0,60036V
PASS
----
MID:$01 TID:$05
Rich to Lean sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 199ms Min: 0ms
Test result value: 32ms
PASS
----
MID:$01 TID:$06
Lean to Rich sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 199ms Min: 0ms
Test result value: 20ms
PASS
----
MID:$01 TID:$80
- O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 65 535Changes Min: 25Changes
Test result value: 102Changes
PASS
----
MID:$01 TID:$81
- O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 65 535Changes Min: 25Changes
Test result value: 107Changes
PASS
----
MID:$02 TID:$8b
- O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 7,99527V Min: 0,77531V
Test result value: 0,92574V
PASS
----
MID:$02 TID:$8c
- O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 0,10004V Min: 0V
Test result value: 0,0937V
PASS
----
MID:$21 TID:$a0
- Catalyst Monitor Bank 1
Max: 3,99977 Min: 0,15982
Test result value: 0,99887
PASS
----
MID:$35 TID:$b0
-
Max: 100Count Min: 0Count
Test result value: 0Count
PASS
----
MID:$35 TID:$b1
-
Max: 100Count Min: 0Count
Test result value: 0Count
PASS
----
MID:$41 TID:$8d
- O2 Heater Monitor Bank 1 - Sensor 1
Max: 41 008 Min: 10 432
Test result value: 65 520
FAIL
----
MID:$41 TID:$d2
- O2 Heater Monitor Bank 1 - Sensor 1
Max: 8Count Min: 0Count
Test result value: 0Count
PASS
----
MID:$41 TID:$d3
- O2 Heater Monitor Bank 1 - Sensor 1
Max: 2,001 Min: -2
Test result value: 0,647
PASS
----
MID:$42 TID:$d2
- O2 Heater Monitor Bank 1 - Sensor 2
Max: 8Count Min: 0Count
Test result value: 0Count
PASS
----
MID:$42 TID:$d3
- O2 Heater Monitor Bank 1 - Sensor 2
Max: 2,001 Min: -2
Test result value: 0,612
PASS
----
MID:$91 TID:$33
-
Max: 2 Min: 4 177
Test result value: 13 200
FAIL
----
MID:$a2 TID:$0b
EWMA Misfire counts (average) for last 10 drive cycles - Misfire Cylinder 1 Data
Max: 65 535Count Min: 0Count
Test result value: 0Count
PASS
----
MID:$a2 TID:$0c
Misfire counts for last/current driving cycles(calculated) - Misfire Cylinder 1 Data
Max: 65 535Count Min: 0Count
Test result value: 0Count
PASS
----
MID:$a3 TID:$0b
EWMA Misfire counts (average) for last 10 drive cycles - Misfire Cylinder 2 Data
Max: 65 535Count Min: 0Count
Test result value: 0Count
PASS
----
MID:$a3 TID:$0c
Misfire counts for last/current driving cycles(calculated) - Misfire Cylinder 2 Data
Max: 65 535Count Min: 0Count
Test result value: 0Count
PASS
----
MID:$a4 TID:$0b
EWMA Misfire counts (average) for last 10 drive cycles - Misfire Cylinder 3 Data
Max: 65 535Count Min: 0Count
Test result value: 0Count
PASS
----
MID:$a4 TID:$0c
Misfire counts for last/current driving cycles(calculated) - Misfire Cylinder 3 Data
Max: 65 535Count Min: 0Count
Test result value: 0Count
PASS
----
MID:$a5 TID:$0b
EWMA Misfire counts (average) for last 10 drive cycles - Misfire Cylinder 4 Data
Max: 65 535Count Min: 0Count
Test result value: 0Count
PASS
----
MID:$a5 TID:$0c
Misfire counts for last/current driving cycles(calculated) - Misfire Cylinder 4 Data
Max: 65 535Count Min: 0Count
Test result value: 0Count
PASS
----
vie mi niekto vysvetliť čo znamenajú tieto chyby ???

Stáhni si aplikaci vyhledávání chybových hlášek. Nebo jak koukám na hlášky, spíš jiný Torque, tohle jsem nikde nenašel.