Opel Astra J a Zafira Tourer forum

Ved z toho co napisal blesk to je jasne.

pico sorry, ja som to prehliadol, a zle pochopil / nedbalo precital, ze s plnym autom a kufrom na dovolenku si isiel na 2.2.

ja mam z toho auta lepsi pocit ked to je medzi 2,5 (zima 16" plech) a 2,7 (leto 17" alu).

vychadzam z viacerych clankov ze je mensie zlo prehustenie ako podhustenie, preto sa to snazim drzat skor pri vyssej hranici, na bicykli to citim lepsie, tam mam pocit ze to jednoznacne lepsie jazdi ked to je nahustene na hornej hranici, aj defekt som dostal vzdy ked boli podhustene.. na aute som na to uchyl uz odkedy jazdim, hustim to na hornu hranicu, vzdy davam prvotriedne pneu aj na stare auta som daval a zatial som spokojny, bez smykov..

http://carweb.sk/optimalny-tlak-v-pneumatikach-98/

Mclean v pohode. Ja si spravne nahustenie strazim a 2,2 je spravne hustenie pri pouzivani auta s troma pasaziermi. Hustit trvale viacej je dobre pri pravidelnom pouzivani dialnice, inak je to zle pre pneumatiky ( dla tvojho obrazka - prehustene ) behun sa opotrebovava len v strede plochy ale hlavne to je diskomfort. Auto je zbytocne tvrde.
Mam uz 4. nove auto ( 3. Astru ) a chvalabohu som defekt nemal . Jazdim na vikend na chatu, kde je fakt zla lesna cesta, vysypana velkou kamennou drtou.
Ja som sa len udivil, ze niektori davaju "preventivne" vyssi tlak, co je podla mna minimalne zbytocne.

myslim ze mame vsetci spravny pohlad na vec a nikto zbytocne neprehustuje alebo podhustuje

ocakavane a aj podla vyrobcu doporucene su pre moju motorizaciu nasledovne tlaky
3 osoby: 2,2 / 2,2 (predok / zadok)
plne zatazenie: 2,3 / 3 (predok / zadok)
cize predok minimalna zmena a zadak dotlacit aby neboli podhustene

co pri predchadzajucom gecku nebolo je ECO nastavenie s max 3 osobami
2,6 / 2,6 (predok / zadok)

zadok je v pohode ( priemer medzi min a max ), ale ten predok je cca 13% viac

ten ECO rezim je podla mna na nase cesty nevhodne mozno v nemecku okay ale u nas dobre akurat na rozbytie napravy

Podle senzoru mám všechny čtyři pneumatiky nafoukány na 2,36. Docela mi to vyhovuje. Dnes se malinko oteplilo a auto stálo venku na sluníčku a hned byl tlak 2,52. Po jízdě, cca 50 km se pneumatiky zahřáli a tlak se ustálil na přední nápravě na 2,76 a na zadní na 2,66. Přední - nárůst o cca 0,4 a zadní o cca 0,3 atmosféry. Takže ten tlak velmi významně kolísá při různých režimech stání, případně jízdy.

Ja som prave dnes rano nafukal vsetky 4 na 2.5 (248 a 252 podla displeja) pri 10 stupnoch Celziovych.
Viem, ze ked sa otepli a pojdem dlhsie tak sa zahreju a pojde to trochu hore.
Som zvyknuty jazdit na 2.6 - 4 ludia v aute a plny kufor.

No ked si tam pri 10℃ fukol 2,5, tak pri dnesnych 35℃ a jazde po rozpalenom asfalte budes "trochu" viacej ako 2,6

Poprosil bych vás o radu

Mám gumy 225/50 R17 a původně jsem foukal na 2.5, ale zdálo se mi to málo. Teď foukám na 2.7 a vzadu v pohodě, ale ve předu mi připadá, jakoby gumy byly pořád podhuštěný. Dokonce se mi víc sjíždí gumy na okraji, což by na podhuštění ukazovalo. Ale to přeci není možný, když foukám na 2.7 a podle tabulky by to mělo být doporučené buď na eco nebo na skoro plný auto. Takže tomu úplně nerozumím

A ukazuje tlakomer spravne?
Moze byt aj geometria zla...

Luko: a jaký gumy to jsou? Máš správný index zatížení? Dej si do podpisu motorizaci, ať víme o čem se bavíme. A zkusit víc tlakoměrů, dodržet studené gumy.