Opel Astra J a Zafira Tourer forum

To by mohlo byt z turba do intercoolera. Uz tu niekto mal problem, ze mu z toho isiel olej - turbo prepusta olej.

blesk píše: Uz tu niekto mal problem...

nemohol by si mi to vlakno najsť kde sa to riešilo? alebo náročna oprava? alebo čo s tym robiť?

matusbelusak píše:chlapi, nechcem zakladať zase nove vlákno nech ich tu nemam tisíc

Matúš, práve že založ nové vlákno - neskoršie niekto bude hľadať odpoveď ohľadom hlášky "engine....." a dočíta sa tam o nejakom oleji - bude tu z toho za chvíľu "riadny guľáš". Treba založiť novú tému a nech to admin alebo moderátor presunie tam !

matusbelusak píše:.... alebo čo s tym robiť?

Myslím, že v tom potrubí by nemal byť olej, resp. toľko, aby až kvapkal - opatrne povoľ tu pásku, pomaly stiahni dole to potrubie a pozri sa, koľko toho oleja tam je, poriadne to tam poutieraj do sucha, daj všetko naspäť a pár km s autom pojazdi, napr. cca do 50km. Potom sa znova pozri, či tam ten olej znova je - keď áno, tak treba zistiť, skade sa tam dostáva a riešiť príčinu.

Nie som si isty. Urcite mnozstvo oleja tam ma byt, lebo do sania vedie odvetravanie vacky. Ked je ho uz vela, tak pravdepodobne prepusta turbo, cez tesnenie(lozisko) - da sa jednoducho repasovat za 200e. Niekto ale tvrdi, ze je to ok, ked turbo nepiska, nejde modry dym z vyfuku. Ini ale tvrdia, ze ked sa nahromadi oleja vela, tak ho moze motor nasat a to bude jeho (motora) koniec.

Motory..unik oleja pri rýchlej jazde.A ja som to písal. Tiež to sem tam utieram. No olej sa mi nestráca. A je to jemný priesakk cez ložiská turba do Intercoolerovej trubice. Teda tak by to malo byť. No bohvie,. Keďže olej som dolievat za cca 26tis jeden interval nemusel. A bavil som sa o tom v opli dávnejšie. Keďže olej sa nestráca neriešim, len sledujem. A zase ja keď utruem hadicu...Mesiac to tam nemám. A to je cca 4-5 tis. km

Na niktorom diesli nikdy nebudes mat tu hadicu suchu... Mozes dotiahnut kusok viacej ju.... Mne to kapkalo na predoslom dieslu este viac a dokonca aj piskalo turbo... Najazdil som stym takto dalsie 4 roky a 60 000km...auto dodnes ide novemu majitelovi..

Som nad tym premyslal a myslim, ze dovod, ze motor nenasaje olej a nepretoci sa a nevybuchne
https://www.youtube.com/watch?v=KI7Xbrakozs
je, ze ta hadica na fotkach ide do skrtiacej klapky a EGR.
Tam sa nasledne olej zlepi so sadzami a postupne upchava skrtiacu klapku, potom EGR a nakoniec zalepi aj sanie motora.
Tu je dobre foto, ako to potom vyzera (je to 1.7, nie 1.6cdti):
https://forum.autobazar.eu/opel-1-6-cdt ... 67001.html
https://www.youtube.com/watch?v=bl5FC9RCwZI

Ano moze motor nasat olej, stane sa....
Ale netreba strasit videami ale treba vediet ako ho zastavit potom...
Napriklad hodit do 2-jky a bez spojky poriadne dupnut na brzdu a motor sa zastavi... Je tam cas cca tych 30 sekund kym sa motor nepretoci.....Takze chce to len ziadnu paniku a nedeje sa to casto....

Ano to myslim, ze nedeje sa to casto a pisal si, ze kazdy diesel prepusta olej. Preto si myslim, ze ten EGR to vo vacsine pripadov zachranuje, ale tym sa zalepuje a zmensuje vstup pre vzduch (moze kolisat volnobeh a nemusi mat taky vykon ako ma mat, takze ho treba cas od casu cistit alebo vymenit.

Jasne, tvoja teoria je realna... Urcite to bude mat tiez nejaky vplyv ako pises.
Ja som len reagoval a chcel uviest aj priklad ako vypnut motor ktory nasaje olej.