Opel Astra J a Zafira Tourer forum

xavi, regulator sa nachadza za motorom, cca hladat jak mas kryt rozvodov a tam vedla je za sanim, tak ho je vidno, najlepsie si zobrat zrkadielko a tak to uvidis, pristup tam je dost na na to ze na imbus sruby sa tam dostat moc neda ale podla hmatu sa to da spravit, videl som rusa na videu ked menil regulator tak dal dole cely ten plast pod celnym sklom aby mal viac miesta ale ja ked som ho raz menil tak som nic nedaval dole, ale este mi napadlo ze regulator je presne za hadickou ktorou ide nafta do motora, dam link ineho vlakna na tu hadicku tam je zobrazena

beriem link od clena Mimo : tu je ta hadicka na naftu a za nou je regulator https://postimg.org/image/uwqk2qeid/


Xavier: ano tom som cital ze to rozoberali a natahovali pruzinku o 1mm ale zase som sa aj docital ze sa moze stat ze potom motor bude ist este horsie ked sa natiahne viac, dokonca ze auto zdochynalo cisto tak ja som sa ho rozoberat netrufal uz len kvoli tomu ze auto vyuzivam kazdy den

vdaka za info

za malo rado sa stalo, len zaujimalo by ma velmi preco tie otacky stale kolisu aj po vymene regulatora, mama ma Gckovu astru a ta taky problem nema a nove auto ma... a pozeram ze ty mas po facelifte a ajtak ti kolisu, to v opli za par rokov nevedeli ze otacky kolisu tak to poriesit aby nove modely to nerobili?...

Ha ha ha. Oni tam nieco riesia? A Kolisanie otacok? Nesranduj ...

egulator mam uz 2x meneny vramci zaruky, no v zime sa to vzdy objavi. tak som si neni isty, ze je to len regulátorom. pretoze na prvej astre soim za odkrutenych 100tis km ziadne kolisanie nezaznamenal. podla mna to bude i vplyvom dpf, ci montaze.

no to mu rozumiem xavier, lebo uz som pocul ze po viacerych vymenach to zacalo... ale musim ja povedat ze mne novy regulator zimu vydrzal a zacal niekedy v juli kolisat co uz su plusove teploty, tak neviem fakt ci by to bolo chladom, a tebe urcite v opli menili regulator a potom cez diagnostiku upravovali nizku davku paliva, tak tym ze som to ja cez PC nerobil to sposobene nebude, jazda na to vplyv nema kedze to robi kazdemu na tom tipe motora a kazdy predsa jazdí inac, a pri montazi neviem co take by sa tam dalo pokazit, jedine zeby gumicka co tesni nesadla tak jak ma kedze tam je dost blby pristup a neviem ako si tam ta gumicka po dotiahnuti sadne

Na mojej Astre tie otacky kolisu taktiez. Mam 1.7 cdti 81 kW. Vsimol som si ale, ze ked pridam letny VIF tak sa to kolisanie takmer strati. Teraz som experimentoval a dal som zimny VIF, ale este sa to pohorsilo. Vyjazdil som ho, natankoval bez VIFU a je to lepsie. Takze ja odporucam liat tam letny VIF a kludne aj trochu viac ako odporucaju. Predavkovanie by nemalo spravit nic, tak to pisu v navode. Auto lepsie reaguje na plyn a tie otacky na volnobehu fakt neskacu ako blbe... Inak ten regulator som neriesil a pokial som tam lial letny VIF tak som pomaly aj zabudol ze to predtym kolisalo...

Přeji hezkou předvánoční pohodu !
Já jen tak zírám, jak se dle mého názoru poměrně zásadní nedostatky výrobce (kolísání otáček, trhání, ztráta akcelerace, a pod.) řeší doporučeními - dej tam VIF, letní, zimní, tankuj palivo s více oktany, dej tam jiný olej a pod.. Ve své podstatě je to zásadní klamání spotřebitele, protože si koupil něco, co má něco garantováno a to výrobce neplní. Auto přece kupuji mimo jiné podle toho, jaká je uváděná spotřeba, na jaký benzín mám jezdit a z toho mi vyjde nějaký očekávaný náklad. Přístup Opelu je pro mě v tomto obrovským zklamáním a pokud se nestane něco, co nebudu schopen vyřešit mimo jeho zlodějskou sít servisů, tak tam nejedu a jezdit nebudu. Neměl bych se rouhat, ale zatím jsem tam v období čtyř let byl jednou a to na roční garanční prohlídce - 5 l oleje za 2500 Kč stačilo. Tak že budu doufat, že tam nebudu muset ještě nějaký pátek zajíždět.
Hezké Vánoce a mnoho poklidných a bezpečných kilometrů v novém roce !