Opel Astra J a Zafira Tourer forum

řízení je opravdu preposilovane mam raději tuhé řízení , ale za to může elektricky posilovač zase na druhou stranu když manželka má někde zaparkovat tak si ho chválí

no sak to
na forde mam nizsiu vybavu a tam si viem na kazdy kluc nastavit 3 rozne typy preposilovania
sport, standard, comfort
jazdim na sport alebo standard... u astry mi to pride ako ultra ultra comfort nastavenie,
ak ma focus 1až 3 tak astra 5

co tu pisete s tim podvozkem a posilovacem tak souhlasim, je nastaven dost komfortne a houpave. Pro me je ale pri ostrejsi jizde diametralni rozdil mezi NORMAL a SPORT! Na ten standartni mod mi ta jistota chybi, avsak prujezdy zatacek s dirama a vlnama se zpevnenym podvozkem na SPORT jsou o strasne moc jistejsi a o nejakym naklaneni nemuze byt rec - takhle by mel byt nastaven podvozek defaultne. Stejne tak si sport zapinam i na zuzeni na dalnici, kde to o dost lip drzi stopu a neni tak citlivy na zasahy do rizeni... nekdy mi ten posilovac v tomto modu prijde az moc tuhej... jel jsem vcera z DE a kde to slo tak rychlosti 200km/h a po dvestepadesati kilometrech me docela bolely ruce. Musim rict ze zezacatku jsem ten rozdil prakticky nevnimal, ale ted bych se bez toho neobesel, takze kdo chce jezdit obcas rychleji tak flex ride podvozek doporcuju, skutecne to posouva moznosti toho auta.

Tak jsem to dneska zkusil silnice tak normál ani rovna ani hrbatá otáčky motoru +-4000 na podvozek si nemůžu ztěžovat akorát posilovač řízení při zhoupnuti auta a ťuknutí do volantu se cele rozvlní ale co mě překvapilo byla nedotáčivost předku

čaus Oplaci

ako som uz pisal neviem ani sam kde bud rok planujem kupit astru vymenit za tu moju G už je stara

je este skoro ale neviem sa rozhodnut ci si zobrat Astru 1.4 LPG 5dv. alebo risknut to a kupit stylovu 3dv. GTC a dodatočne si tam namontovat plyn toto je moja cela problematika ktora ma trapi mnoo už par noci

vopred dik

Myslím si, že originál LPG bude vždy lepší než domontovaná, už jen třeba ukazatel stavu plynu, záruky atd..

U nejakych motorizaci slo objednat pripravu na lpg, kovany pisty a ja nevim co jeste tam bylo, ale drahy to nebylo...

Aaa

Nóó, ja neviem, ale akosi nemôžem tým trojválcom "prísť na chuť". Jazdil som s trojválcom od koncernu VW, no boli situácie, že som chcel vystrčiť nohy cez podlahu ako Flinstown, aby som sa mohol trochu zatlačiť - o predbiehaní už ani nehovorím. Do mestskej premávky a ako "nákupná taška" by som aj súhlasil. A o naháňaní kW a koní pod kapotou to by bolo na dlhšiu diskusiu.

Hmmm uz ted sem moc zvedavej na novu Astricku