Opel Astra J a Zafira Tourer forum

mater - ja by som ten DEXOS2 dal do Astry G a do Zafíry dal Mobil1 0W-40 New Life (alebo Mobil1 ESP 0W-40) - ja som ho dal do svojej (na doporučenie tu na fóre azraela a bleska a aj servisu) a môžem zodpovedne povedať, že ten motor má celkom iný zvuk a prejav ako mal s olejom GM 5W-30 - je taký hladký, kultivovanejší a "tichší". A teraz s benzínom (na skúšku) od LUKOIL-u - viď. sekcia POKEC aj naviac nejaký živší.

Podle Vojty (http://www.doopla.cz) a sezmau motorů pro DEXOS1 figuruje pouze Astra K a nová Insignie 1.5 Turbo. Do Astry J se pořád lije DEXOS2, ale asi neublíží ani DEXOS1. Je to takový bum, že DEXOS1 byl vyprodaný a nebyl dostupný delší dobu.

Napriek tomu, že v servise trvali na Dexos1 lebo to majú v predpisoch, som sa rozhodol použiť vlastný olej Dexos2. Mal som 4 litrové balenie a chlapík tam nalial všetko. Po pár dňoch som kontroloval stav oleja. Auto celú noc stálo, ráno, pred jazdou som skontroloval olej a je to na MAX riske., viď príloha.

Je to OK? Mám z toho trošku blbý pocit, bol by som radšej aby to bolo trebárs o jednu risku nižšie.
Vďaka za comments ...

Podla navodu sa ma kontrolovat 10min po jazde alebo tak nejako. Ja kontrolujem za studena a vypozoroval som, ze ked nalejem olej po preposlednu palicku na mierke (dajme tomu 3,5L), tak mi neprepusta ziadne tesnenie na motore.

Na Astre je dosť problematické odmerať presnú hladinu oleja v motore z dôvodu takpovediac trochu nešťastného vyriešenia umiestnenia mierky oleja (aspoň u 1.6) - mierka sa zasúva šikmo do olejovej vane a ešte v ohnutej rúrke. Meranie množstva oleja sa rieši aj na poľskom a ruskom fóre a zhodli sa na tom, že max. výšku hladiny oleja "ukazuje" horna ryska (žltá, nie až tá červená) i keď pokiaľ je olej v tej vyšráfovanej časti, tak to nie je až tak veľmi prekročené kritické množstvo, ale je lepšie, pokiaľ je olej len po tú žltú.

Tak ja to udrzujem (od poslednej vymeny) po tu zltu a asi to aj ma efekt, ked nic neprepusta. Predtym mi to vzdy mechanici zaliali na max a objavovali sa olejove mapy na olejovom chladici, kryte rozvodov, tesneni vacky aj kryte ventilov.

s toarkousom jelen, ze teda ktora ma byt. ja davam aj srafovanu. ale k tomu meraniu. ja to meram tak, ze vytiahnem tycku utrem a pockam 10min, nech vsetko stecie. potom zasuniem, vytiahnem a viem, ze to co ukazuje je spravne, nakolko to isto nebolo od stien tej rurky zapatlane. predtým som maturoval, lebo olej bol vsade

ja tiez kontrolujem len pri studenom ..a systemom ako xavier, vytiahnem - utriem a zasuniem
a olej si plnim po tu predposlednu rysku (zlta podla fotky od jack-a)
olej nestracam, drzi si stale tu istu hladinu (a dufam, ze aj dlho bude)