Opel Astra J a Zafira Tourer forum

S tou STK bych to nehrotil, nevím jaký systém montují aktuálně, ale já mám pasivní a ten zobrazí tlak až při jízdě. Pochybují, že součástí STK bude nějaká projižďka auta technikem. Aktivní TPMS ukáže tlak po otočení klíčku, nebo nastartování.
Edit: u pasivního by mělo stačit dodržet frekvenci čidla a jednotka by ho měla načíst. Nedávno jsem pro hodil přední a zadní kola a taky žádné hlášky.

jedno neorig cidlo vyjde cca +- 1500/ks +prezuti vyvazeni

To Soft OPC: U pasivního neřešís nic, čidlo je součástí ABS. To se nás Opláků ale bohužel netýká.
Teď co jsem zjistil já: Na mé Astra Enjoy 1,6 cdti měření tlaku bylo z důvodu toho, že to byla skladovka a v té době se již vědělo, že TPMS bude od 1.11.2014 povinné. Vůz jsem zaregistroval (uvedl do provozu) před 1.11. tudíž z právního pohledu nepoužíváním čidel v zimní sadě nic neporušuji. Datum uvedení do provozu jsem schopen doložit i policii i na STK. Ti, co vůz zaregistrují po 1.11. mají smůlu, protože to Brusel rozhodnul za ně ! (A propos, co takhle petici proti těm šaškům z Bruselu /a to jsem slušný/, kteří z nás takto vytáhnou každých min. 5 let cca 16000,- Kč za čidla?)

Teď ještě jak se chová board computer u mé Astry: Takže po přezutí na zimní kola bez čidel auto ještě asi 5 km
ukazovalo "nějaké" hodnoty tlaku v pneu (zajímavé že ?), pak se postupně všechna kola vynulovala za rozblikání žluté kontrolky symbol TPMS a hlášení SERVIS MĚŘENÍ TLAKU. Po každém nastartování se tato hláška bez zvukového projevu rozsvítí na displayi ale dá se zrušit. Kontrolka bliká asi minutu, pak trvale svítí.

Zdravím. Máte někdo zkušenost s tímhle ?
http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJ ... IFdKe82E2W

Tak na můj dotaz sice nikdo nereagoval, ale protože jsem v očekávání, tak tady dám citaci servisu Opel k danému tématu. Pokud je vše pravda co uvádějí, tak je to dokonalá buzerace řidičů a zlatý důl pro servisy.
"K Vašeho dotazu na TPMS ventilky na vozidle Astra J: u systému TPMS ventilků Astry J mod.rok. 2015 se používá manuální aktivace. Vámi citovaný odkaz z manuálu nemůže být k Vašemu vozidlu, protože je zde popsán jiný systém. Pro vozidlo z modelového roku 2015 platí, že po každé výměně disků s jinými ventilky musí být provedeno jejich sladění s řídící jednotkou, aktivačním přístrojem dle návodu k vozidlu. Pokud by se požívaly stejné disky je potřeba zachovat jejich umístění na vozidle. Pokud by jste toto umístění nezachoval, musí dojít k opětovnému sladění s řídící jednotkou aktivačním přístrojem.

Tento popis platí pro námi používané TPMS ventilky v hodnotě 5500,- s DPH včetně montáže a programování, které plně komunikují se systémem montovaným do Astry J modelový rok 2015. Životnost těchto TPMS ventilků je asi 7 let dle provozu vozidla."

Jinými slovy, neměly by jít použít ani nějaké jiné ventilky a ty naklonovat dle ID původních ventilků.

Edit mého příspěvků výše, mám aktivní systém s čidly v discích a po prohození předních a zadních kol se nic nestalo.

Zdravím, nechtěl jsem rozvíjet teorie, než to budu mít vyzkoušené v praxi. Koupil jsem klonovatelné ventilky. V pneuservisu, u stojícího a zamknutého auta mi udělali klony (bez připojení diagnostiky k autu). Takže mám na zimní i letní sadě stejná ID ventilků. Namontoval jsem kola a funguje to jako originál. Výdrž ventilků prý až 10 let. Ale to je skutečně závislé spíše na kilometrovém proběhu.

To je jistě dobrá zpráva! Cena ? Kde ? Odkaz ? Lokalita pneuservisu ? Díky. Snad nechci příliš.

Takže link:www.tpms-expert.cz. Na stránkách mají smluvní servisy. Já si to nechal dělat v Auto pneu vulkán Šeberov. A cena? 7700,-, klonování 400,-. Ta cena je tedy kolosální. Ale nechtělo se mi při každé výměně kol chodit do servisu na diagnostiku. Přidám ještě obrázky montáže.

no slušná cena, mě rovnou prodejce řekl, ať si kontrolu tlaku do auta nedávám a koukám, že to bylo velice moudré