Opel Astra J a Zafira Tourer forum

Nechce se mi to moc verit, kdyby to byl primy vstrik, tak asi jo, ale temer obycejna atmosfera. Na predeslem atmo benzinu jsem s tim palivem jezdil 6 let a nic. Nechce se mi zbytecne platit dalsi 2Kc za Shell. VIF tam davam, ale asi ne dost budu muset zvysit davku.

Tankuji vesměs okolo 50lit a dávám ta, 3x po 20ml VIFu.

blesk: a ked si zratas cenu za vif, co tam das do toho paliva, taky aky mas rozdiel medzi shell?
lebo ja tankujem shell tiez, ale hlavne preto, lebo aspon na 3tankovania mam o2 zlavu co spravi cca 2,5eura na nadrz. inak som bral slovnaft, ci metro sem tam a vif, no ked som to zratal velky rozdiel tam nebol v cene.

VIF vychadza priblizne 40halierov na liter, kupujem v akcii.
V sobotu som sa podujal vycistit klapku:
Navod:
http://www.astra-faq.ru/obslugivanie/ch ... lonka.html
EDIT Video:
https://www.youtube.com/watch?v=IIBEmilMF6c

Pred cistenim: Po:

Predna strana: Ked to porovnam s EGRom u nafty, kde je to zanesene, ze sa EGR ani nepohne, tak to vobec nevyzera, ze by to malo sposobovat nejaky problem.
Dalsie kilomete ukazu, ci to pomohlo, zatial diagnostika neukazije chybu, ale vela som nejazdil od soboty.
Auto trochu ozilo, ale mozno to je iba placebo.
Ked som prvy krat cistil klapku, tak iba z prednej strany, lebo sa mi nechcelu ju demontovat. Mozno to bol dovod, ze to pomohlo iba docasne. Zadna strana bola ovela viac zanesena a predna od vycistenia sa takmer vobec nezaniesla sadzami, takze to cistnie by mohlo vydrzat dlho. Co mam info od jedneho cloveka z ineho fora, co to cistil, tak 100tisic km mal pokoj. Uvidime

Pekna praca! Palec hore. To mas dobru cenu. Ja, ked som ratal mi to vychadzalo na nejakych 80centov na nadrz. Asi som daval vela. No pri tom rozdiely ceny slovnaft shell. Pri metro nafte trocha lepsie.

Este jedna vec mi nie je jasna, kalibracia klapky cez diagnostiku, ci ju musim teraz skalibrovat alebo to dokaze sama automaticky (baterku som mal odpojenu). Nie som si isty, ci cinsky OPCOM toto dokaze na J-cku.

Načo kalibrovať, veď keď odpojíš akumulátor, tak tiež nič nemusíš kalibrovať (okrem okien). Myslím si, že klapka si po zapnutí kľúča nájde správnu polohu sama. Aspoň si to myslím.
To predsa nie je Felícia, kde po vyčistení klapky si ju musel softwarovo dať do továrenského nastavenia.

Ano asi mas pravdu.