Opel Astra J a Zafira Tourer forum

to: noodles222
Dej vědět, jak jsi dopadl. Máš alespoň nějakou naději to vyřešit. Já už mám auto bohužel po záruce...

Mal som podobný problém. V určitom rozsahu teplôt auto síce naštartovalo na brnk, ale asi 30 sek. po štarte takmer vôbec nereagovalo na plyn. Pri pokuse o rozjazd sa motor buď rozochvel, alebo zdochol. Tento rok je zatiaľ pokoj.

pozeral som nejaké zahraničné stránky a natrafil na toto:
http://www.whatcar.com/car-reviews/vaux ... ageCount=4
Aj ich video test je objektívny, nie tie drísty na SK a CZ portáloch.

Jeden používateľ zaujímavo píše k 1,6i, ale myslím, že by mohol pomôcť aj iným.
Môj voľný preklad:
Nekupujte toto auto, benzínové motory majú problém so zapaľovaním. Zapaľovacia cievka a snímač polohy kľukového hriadeľa sú slabé a zlyhávajú. Zapaľovanie bude vynechávať alebo motor bude mať problém so štartovaním. Ak sa to stane, zoberte auto do nezávislého servisu. Vyhnite sa Opel servisom, ich diagnostika nič nezistí, budú iba náhodne vymieňať náhradné diely na vaše náklady. Môj sa pokazil dva dni po servisnej prehliadke v Oply a deň po vypršaní záruky. Opel UK o tom nechcel ani počuť a dealer sa odmietol pozrieť na auto. Po tom ako sa to dva opel servisy snažili opraviť a zbytočne vymenili dva komponenty za 500 libier, sa to pokazilo znova. Našťastie "nejaký" RAC sa na to pozrel, chybu našiel okamžite a opravil to za 40 libier. Mimochodom, auto sa pokazilo opäť, jeden komponent, ktorý zbytočne vymenili sa pokazil po 13 mesiacoch.

Test benzínů n95, dnes v SM vychází testy n98

Mal som podobny problem. Niekedy rano alebo po odchode z prace mi motor zle startoval (103KW A14NET), niekedy aj na 2 krat, potom takych 5-10 sekund ako keby na 3 valce. Neskor sa to ustalilo. Niekedy aj skapalo na volnobehu. Tiez sa to nedialo vzdy, iba pocas nejakeho rozmedzia teplot. Sviecky nove. Jedneho dna cestou domov auto stratilo tah, klepalo a vibrovalo, zistil som ze chyba takmer 2 litre oleja (povodna napln je 3.75L). Auto je v servise a su popraskane vsetky 4 piesty. Najazdene je 70tis Je to Nemka

Phrz píše:dela to i 1.4T 88kw v letnich mesicich, napriklad kdyz se s autem 2 dny nejede, zatim jsem to taky neresil

dal jsem corsu s timto motorem na prohlidku do servisu, kde kontrolovali listu, svicky, update sw, natankovan lepsi benzin + VIF a vse je zatim OK

mám auto 2 roky, najazdených 22 tisíc km a ten istý problém. Začalo my to robiť asi po 15 tis. km a ako čítam ani sa nemusím pokúšať to opravovať, lebo je to vývojová systémová chyba, ktorú asi ani v servise nevedia odstrániť.

Taktiež sa mi to stalo asi 2x , po zhasnutí motora a opetovnom naštartovaní sa to už dalej neprejavilo .

No mám sice Astru G - 2006 a 1.4 16v Twinport, ale objevilo se to na jaře letošního roku při cca 103tis. km. Prvně mě napadly svíčky, které měly najeto 40 000km, proto výměna. Nepomohlo situace stejná, proto vyměněna zapalovací lišta s kolegou na test a taky vše OK, pak výměna čidla teploty vody, taky nic a situace stejná. Pak mě napadl EGR ventyl, že už může být zanešený. Pak jsem zjistil, že nejsem sám a trápí to asi cca 10 lidi okolo mě, tak jsme to přestal řešit. Vysledovsl jsem ale že se to dějě, jen v určitém počasí. Jak ale přišlápnu více plynu zmizí to a po zahřátí motoru cca 1min. jízdy a je to fuč. Přichází ještě v úvahu elektro kabeláž k zapalovací liště.

Mne to na G-cku s rovnakym motorim spravilo 2 krat a to uz ori 30.000 km. Pomohlo vymenit cerpacku. Hodilo mi to aj chybu, myslim nahodne zle spalovanie na 3. valci ( na palubke pri jazda a tom probleme kontrolka auticko svietila na cerveno a potom po zapnuti zapalovania ta kontrolka svietila naxzlto a nezhssla ). V pamati ostalo chybove hlasenie.