Opel Astra J a Zafira Tourer forum

Slovnaft ma väcsi obsah biozlozky v nafte len nikde o tom nehovori ked si ju natankujes do flasky a natnakujes inde tak to pekne uvidis aky je vo farbe rozdiel.
Moze to byt aj tym.

Ja tankujem zväcsa shell a ten ich fuel save a obcas ten nitro nech jej doprajem ale ziadny smrad iba klasicky parafin ked je nizky tlak a velky mraz.

Ak sa ti filter vypaluje a mas rovnaku spotrebu ako si mal ja by som ziaden smrad neriesil az ked zacne dymit co by nemalo pri dpf vtedy nstane problem.

Est ema napadlo kontroluj pravidelne olej ci neubuda.

DPF mi vypaluje pravidelne a oleja neubuda - skor naopak by mal pribudat, ak sa spravne nevypali DPF, lebo by tam ostala s olejom aj nespalena nafta.Skusim menit pumpu ci typ nafty ako vravis ze tam je biozlozka - lenze v lete som ten smrad vobec necitil az teraz v zimnom obodobi

Potom mi z toho vychadza jednine, ze tam v zime pridavaju nejaku zlozku ktora ti smrdi a ostatne benzinky ju tam nedavaju alebo ju tak nie je citit.

Nemáte negatívne skúsenosti čo sa týka smradu z výfuku? Hrozne štiplavý dym - nie je možne chybné spaľovanie alebo nejaký iný problém? Urobia s tým niečo v servise?

Smrad z výfuku, jestli to není vypalování, tak do servisu. Natankoval jsem u šelu tu tu jejich fuelsave a světe div se, o půl litru větší spotřeba, nevím, jak na slovensku, ale v čechách jsem se šelem skončil, zrovna tak s omv.

Na Astre G som mal problemy s nepravidelnym chodom motora. Odkedy som prestal tankovat na Shell, pokoj.

franta: neni shell ako shell. Shell v LV 2x nikdy viac. Dojazd minimalny. Shell SA pravidelne, dojazd najlepsi. OMV LV good, OMV co som bral inde houby. Takze treba si najst pumpu a nie znacku, to je moja skusenost.

ja se shellem ma dobre zkusenosti, zkousel jsem i jine pumpy......... tankuji shell, benzina a lukoil...... mezi nima vicemene zadny rozdil, jediny je u shell v power........ motor je klidnejsi........

jinak smrad cejtim i jak u benzinu, obcas jako acetonove redidlo....... po ohrati nic citit neni.... bude to asi normalni stav,..... motor se snazi se co nejrychleji ohrat katiḱ a proto jde do vyfuku vice paliva a vzduchu...... jakmile se trochu ohreje uz je smrad pryc......

Práve som bol v servise v KE, technik voňal smrad z výfuku a tiež povedal že to je nezvyklé,ale ak kontrolky sú v poriadku tak ani na diagnostike by sa nič nezistilo čo sa poruchy týka či katalyzátor ale DPF filtra alebo niečoho iného. Odporúčil zmeniť pumpu no mne sa nechce veriť že to je naftou,tankujem na Slovnafte väčšinou ale aj inde.Pýtal sa či nemizne olej alebo voda v chlad. systéme, nezistil som úbytok, odsledujem a dám vedieť.

Asi treba dať na rady Kaja z OPC SK.