Astra J 1.6T 132kW

[wallisek]

Zdravim,

nikde tu nevidim tema s timto moturkem a tak by me zajimaly vase zkusenosti, spotreba, atd. Auto mam teprve dva tydny, takze si na sebe jeste zvykame:) ale zatim se nedokazu vejit do 10litru v prumeru. Za kolik jezdite vy?

[Petr Juracek]

Zdravím,
taky mám 1,6T už rok a 24tisíc. Ten motor jede vcelku slušně. Někdy je malinko cítit, že je to jen 1,6l. A spotřeba? Inu, on to není zrovna motor pro šetřily. Jestli se nepletu tak pochází s Corsi OPC. Já jezdím hodně město a jednou týdně nějakou tu dálnici (cca 150km). Myslím, že dostat se ve městě pod 10l je otázkou jízdy soustředěné na spotřebu. Když člověk jede normálně a má klimatizaci tak je na oněch 10l. Dálnice je poněkud o něčem jiném. Hodně záleží na rychlosti a obsazenosti auta. Rychlostní limit se dá v pohodě jezdit kolem 8l. Na to zase člověk ovšem nepotřebuje 180k. Když to vezmete do leva a na kufr VW 2,0 TDI tak zase jezdí přes 10l. Ty překvapené obličeje stojí za to. Já tedy jezdím za průměr 10,8l (dle palubního počítače). Maximálka tohoto motoru je okolo 230km/h (na budíku auta).

Pozor na jednu věc co stala mě s motorem 1,6T. Při přezouvání kol na letní jsem si v servise všiml olejové skvrny na dělící rovině motor/převodovka a rovněž na opačné straně motoru (pro zájemce mám i foto). V servise mi museli vyměnit obě gufera na koncích klikové hřídele a rozvodoví řemen naleptaný od oleje! Doporučuji každému kontrolu.

Petr

[MilanS]

Tak ako ste s tymto motorom spokojny ? Spotreba isla po dlhsom pouzivani dole ? Rozhodujem sa medzi 1,4T ST benzin/plyn a tymto motorom.

[VRAJN]

Mam 1.6 turbo 132 kw. Spotreba normalka pohoda, 1/2 mesto, 1/2 mimo, priemer 6.7 (podla dotankovania, palubak ukazoval 7.0). Zataz a kapky: velmi vela
Ten motor vie byt realne usporny ak ides pomaly za plynom, vyuzivas krutak, ktory uz aj v otackach 1500 je slusny.
Velmi zalezi od tlacenai na plyn.

Momentalne idem namontovat LPG, kedze tento motor s tym nema problem, podobne ako aj 1.4 turbo.

[Misanek.w]

Ahoj,uvažuji,že si koupím astru s tímhle motorem a zajímájí mě zkušenosti uživatelů jak to je se spolehlivostí motoru a závady na co si dát pozor.Díky
O tomhle uvažuji:https://www.sauto.cz/osobni/detail/opel ... oFrom=list

[Xavier]

mimo temy na ktoru sa pytas. spojovy pedal je dost zodraty. ja jazdim dlhe trasy, tak vela spojku nepouzivam, no taky zodraty som nemal ani po 250t km. tak ak ho pojdes pozriet popytaj sa na spojku a veci s tym spojene, ci boli uz menene

[Misanek.w]

Právě mám gečko 1.6 16v a už dosluhuje tak uvažuji jako náhradu Astru J benzín a bud 1.4 T nebo 1.6T . 1.6.16v bude na Ječko asi slabé

[blesk]

Auto vypada starostlivo servisovane podla servisnej knizky a ten spojkovy pedal som mal uplne roztrhany uz po 65tisic km. Je tam jedno poskodenie, mozno iba celne sklo alebo plechy.

[kovpal71]

Zdravím,
taky mám 1,6T už rok a 24tisíc. Ten motor jede vcelku slušně. Někdy je malinko cítit, že je to jen 1,6l. A spotřeba? Inu, on to není zrovna motor pro šetřily. Jestli se nepletu tak pochází s Corsi OPC. Já jezdím hodně město a jednou týdně nějakou tu dálnici (cca 150km). Myslím, že dostat se ve městě pod 10l je otázkou jízdy soustředěné na spotřebu. Když člověk jede normálně a má klimatizaci tak je na oněch 10l. Dálnice je poněkud o něčem jiném. Hodně záleží na rychlosti a obsazenosti auta. Rychlostní limit se dá v pohodě jezdit kolem 8l. Na to zase člověk ovšem nepotřebuje 180k. Když to vezmete do leva a na kufr VW 2,0 TDI tak zase jezdí přes 10l. Ty překvapené obličeje stojí za to. Já tedy jezdím za průměr 10,8l (dle palubního počítače). Maximálka tohoto motoru je okolo 230km/h (na budíku auta).

Pozor na jednu věc co stala mě s motorem 1,6T. Při přezouvání kol na letní jsem si v servise všiml olejové skvrny na dělící rovině motor/převodovka a rovněž na opačné straně motoru (pro zájemce mám i foto). V servise mi museli vyměnit obě gufera na koncích klikové hřídele a rozvodoví řemen naleptaný od oleje! Doporučuji každému kontrolu.

Petr

Podle mne v servise lejou moc motoroveho oleje třeba to hlidat u mě tež jsem měnil gufero na straně rozvodaku po 75000km.

[blesk]

Ja pri 130tisic a olej davam pod max. Neoriginal Cortece vyzeralo ako povodny original a je to kvalitna nemecka znacka. Ked som kedysi pozeral jeden Golf 1.4T, tiez mal gufero na vymenu a najazdene pod 100tisic.