Opel Astra J a Zafira Tourer forum

Ahoj.
Všiml jsem si, že při nenastartovaném motoru je brzdový pedál tuhý. Což je pochopitelné. Po nastartování změkne, vlivem posilovače, což je také pochopitelné. Ale při silném brždění se propadá hodně dolů, bez snížení brzdného účinku. Dělalo mi to i u předchozího "H".
Tehdy mi u Opla řekli, že je to v pořádku, že to nějak souvisí s velkým tlakem posilovače... Je-li tomu tak, může mi to někdo vysvětlit ??
Pokud to již někde bylo, omlouvám se.

Od kedy mas to auto? Robilo ti to aj predtým, ci si si ho kupil nedavno a mas v nom hill holder? Lebo pri nom funguje pedal tak, ze ide na doraz dole niekedy.

hill assist mám a nikdy mi to neudělalo

robi to bezne. aj na prvej aj na druhej astre som to mal. teraz neviem presne kedy, ale je situacia, tusim ak po brzdeni zatlacim hned hill asist, tak pedal ide dole nadoraz a podrzi ho nizsie ako obvykle. alebo ho nepodrzi a zatlacim este raz a vtedy uz ide len do polovice. nie je je to vada

Pripájam sa k Xzar - mám tiež Asistenta rozjazdu do kopca - hill holder (myslím že to už má každá Astra J) a tiež som sa s poklesom pedálu ešte nikdy nestretol a ani o tom nepočul. Funkcia hill holder je aktívna len od určitého pozdlžného náklonu auta.
Myslím, že funkcia hill holder (asistent rozjazdu do kopca) a prudké brzdenie spolu nesúvisia - pedál pri silnom prudkom brzdení nemá dôvod sa prepadnúť až dole - môže to signalizovať nejaký problém s hlavným brzdovým valcom, ale môžem sa aj mýliť.

Je to normalni, nejde to postrehnout, kdyz se na to clovek nezameri. Pri nastratovanym aute, kdyz stlacite silou brzdovy pedal zacne klesat. Nehledejte zase problem kde neni

Zdravím kolegové...
Děkuji za reakce. Hill holder (nebo-li asistent rozjezdu do kopce) mám. Stejně mi to vysvětlil technik značkového servisu přes telefon, pouze se mám raději zastavit, že si na to pro jistotu šlápne. Pro jacka: při prudkém brzdění se nepropadá... Propadá se pouze tehdy, když stojím a vyvíjím na pedál soustavný tlak. V tom případě zafunguje i hill holder, i na rovině. Pro Xaviera: auto mám 3 roky, ale nevěnoval jsem tomu pozornost.Jak napsal Phrz, musí se na to člověk zaměřit, jinak si toho nevšimne. Až si to prošlápne technik, dám vědět. Ještě jednou díky.

jack, nevravel som prudke brzdenie. je to pri brzdeni prave ked parkujem ci pomalej rychlosti. pocas brzdenia, ked je auto v pohybe nikdy neklesa na podlahu! klesa to ked auto stoji, aj to nie vzdy. uhol naklonu je podla mna somarina. lebo moja astra aj ked je akoze na rovine a len jemne sa kotula dozadu, po zatlaceni pedalu aktivuje hill holder. bezne v krizovatke, kde sa len trocha zvazuje asfalt a auto by sa pokotulalo dozadu 1m a ustalilo, viem aktivovat hill holder.

tak dneska jsem to zkusil a ano, pokud dobržďuji, tak se pedál pomaličku propadá, doteď jsem si toho nevšiml

Ahoj kolegové. I když jsem s tím u technika ještě nebyl, aby si šlápl (jedu tam ve středu), tak je to nejspíš OK. Jako starší pán jsem byl na dráze ve Vysokém Mýtě, kde pro nás, v důchodovém věku, probíhá školení teorie i praxe. Při brutálním zašlápnutí brzdy, jak na suchu, na mokru i na klouzačce, je pedál naprosto tvrdý jak cihla, je cítit pouze ABS. Po úplném zastavení, kdy se již kola neotáčejí, poklesne. Jinak kurz fantastický.