Opel Astra J a Zafira Tourer forum

Ahoj, rád bych požádal o radu. Během studeného startu se občas po nastartování ozývá silný rachotivý zvuk z pod kapoty. Zda je to skutečně z motoru, to netuším, ale po přidání plynu zvuk ustane. Většinou mám studené starty bez problému a motor startuje na první nažhavení. Otáčky nespadají, olej byl měněny před 15tis/km tento rok( 5w30 ). Zpotřeba město/dálnice 6,5 l/km, dálnice 5l/km, což mi připadá dost oproti udávané spotřebě. Ve městě dokonce 8,5l/km. Předem děkuji za rady.

Opel Astra J ST r.v. 2015

"po nastartování ozývá silný rachotivý zvuk z pod kapoty" typicky projev natazeneho rozvodoveho retezu... ale samozrejme by to chtelo radnou prohlidku v servisu.

Ahoj, díky za odpověď. Můžete to nějak konkrétně rozvést? Předpokládám, že řetěz by měl být natažený napínací kladkou. Je tedy možné, že je řetěz nějak uvolněny nebo něco podobného? Jsem laik a trochu se obavám, že mě v servisu “ natáhnou”

A koľko máš najazdených kilometrov - pozerám že je to r.v. 2015, čiže asi veľa tých km mať nebude, aby už bola až tak natiahnutá reťaz i keď aj to je jedna z možností.

Najeto 130tis. Možná se zeptám blbě, ale v případě nataženeho řetězu, se to řeší jak? Povolí se jen nebo se musí měnit? Četl jsem, že v případě výměny rozvodu se musí u Astra vyndat cely motor, což nebude nejlevnější.Diky za radu.

Pri najazdených 130 000km by to mohla byť aj reťaz a ta sa v prípade potreby mení za novú. Neviem ako pri výmene reťaze u 1.6 dízlu, ale u zážihových motorov nie je potrebné vyberať motor, či už pri výmene rozvodového remeňa (u 1.6) alebo rozvodovej reťaze (u 1.4) - predpokladám, že ani u dízlu nebude potrebné vyberať celý motor von (neviem, len si to myslím).

ja som dostal odpoved v servise ze pri tomto motore je to normalne... ja mam auto od 60 000km a robi to stale...

No, je otázka co je to opravdu za zvuk. Jak dlouho to trvá ? Skončí to opravdu až sešlápneš plyn ? Pokud je to řehtavý zvuk trvající cca 1-2 vteřiny a přejde bez sešlápnutí plynu a vyskytuje se nepravidelně, tak jsou to s největší pravděpodobností tak zvané "hydroštěly", které neudrží olej. Je to opravdu výrobní vada těchto motorů, což ovšem ve svém důsledku nelze označit za normální stav. Tak že servis Opel nepřekvapil, zákazníka je třeba udržovat v nevědomosti a všechny neduhy označit nálepkou "to je normální".

aby som bol presnejsi - robia to vsetky motory za stuneda, aspon som nepocul o ziadnom ktory by to nerobil
trva to 1-2s... lepsie povedane ako toci starter, potom ide potichu
takze ano, su to hydrostely ktore este nemaju tlak
a zatial som nepocul o tom ze by niekomu rozvody preskocili
auto mam od 60 tis a uz to robilo

ak to robi 1-2s pri starte, by som to ani neriesil. ak za jazdy, tak potom je to problem, kedze je to podla vyrobcu septajuci diezel