Opel Astra J a Zafira Tourer forum

tak to ti uz len staci dat inzerat ze urobis z xx KW motora xy KW motor ...
a su zhodne vsetky casti... motor , turbo,spojka,dvojhmota ak je,vstreky,paliv cerpadlo, ???
keby to bolo take jednoduche ako varvis by uz bolo x firiem co by prerabali auta z jedneho trypu na vykonejsi...

aj skodovka ma stejne nejake dva motory ale ted nevim které ale napisu

Motory nebudu identicke. Ked hocico kupujes vzdy sa pytaju na oznacenie motora a rok vyroby.

no ved to ze vacsina ludi vidi rovnaku znacku objem a hned usudi ze su rovnake...
ak by to tak bolo tak je tu x firiem ktore ponuka ,,zmenu" motora za par eciek ...

a potom si ludia pozru nejake hrube porovnanie ako maju fordaci microcat eoplaci ecat a tam si precitaju ze maju rovnake oznacenie... ak by si len prehral sw z 1 do 2 bud ani nenastartujes alebo ti vyskoci x chybovych kodov ktore ti umoznia rezim jazdy v nudzovom rezime alebo ...

preto som spomenul forda lebo je jedna vec kedy niekto tresne do vzduchu na skoleni ze su rovnake a je ine ked sa niekto pokusa spojazdnit iny sw v ,,rovnakom" motore a minimalne u forda to nebolo mozne ... tak neviem ako niekto od stola moze povedat ze to mozne je ... ja viem od technika z fordu ktory robil na uprave map pri niektorych typoch motorov ... a nepodarilo sa to ani jemu osobne

Dajte nejaky link na oficialne info od predajcu, distributora, firmy ktora to robi... prip niekoho kto ma takto urobeny sw lebo je to cele nezmysel

Uvediem jeden príklad z praxe. Astra H a Zafira B, obe motor Z19DT. Jeden "maník" sa rozhodol, že umožní svojej Astre lepšie dýchať tým, že pošle kade ľahšie DPF filter. Jediný problém podľa technických schém bolo, že bude treba RJ bez DPF filtra, inak ostatné súčiastky vykazovali úplnu zhodu. Darcom tohto orgánu mala byť a bola Zafira B. Paráda povedal si maník a išiel na skusy do Brna. Hókus pókus prebiehal bez problémov a prišiel čas na skúšobnú jazdu. Čo čert nechcel z očakávaného arabského plnokrvníka bol malý slovenský, resp. československý slimák. Po dlhšom hladaní sa zistil vinník. Bola ním váha vzduchu. Tá pôvodná v Astre H nespolupracovala s novou RJ. Ale technické podklady hovorili jasne, t.j., že na oboch autách sú zhodné, rovnaké váhy vzduchu. Tak sa tam napchala váhu zo Zafiry B a maník mohol pokojne odcválať na rodnú hrudu.

Poučenie : zhoda na papiery ešte neznamená zhodu v skutočnosti.

P.S. experiment prebehol v čase, keď soft úpravy ešte neboli

jackdaws píše:tak to ti uz len staci dat inzerat ze urobis z xx KW motora xy KW motor ...
a su zhodne vsetky casti... motor , turbo,spojka,dvojhmota ak je,vstreky,paliv cerpadlo, ???
keby to bolo take jednoduche ako varvis by uz bolo x firiem co by prerabali auta z jedneho trypu na vykonejsi...

Nebudem Ťa presviedčať. Mysli si čo chceš. Bavili sme sa o motore, nie o zvyšku auta (môžu byť iné brzdy, iný posilňovač riadenia, iná RJ, iný systém dodávky palipa z nádrže po motor atď.).
Oficiálne Ti to tu napísal kolega, ktorý pracuje v autorizovanom opel servise a zúčasťňuje sa školení organizovaných GM.
Porovnávaním v EPC som samozrejme nemyslel kód označenia motora, ale katalógové čísla dielov (porovnaj si katalógové číslo dielu pre kompletný motor, prípadne pre kompletné turbo, alebo kompletnú hlavu).
To prečo si predajca pýta aj rok výroby je preto, lebo počas vyroby sa zavádzajú rôzne vylepšenia, alebo zmeny za účelom úspor a platí že motor s tým istým označením nemusí byť rovnaký (napr. starý X16XEL mal niekoľko verzií). A platí aj to, že napr. motor A16XER z jednej AstryJ nemusí bez potrebných úprav pasovať do druhje AstryJ.

ze jsem sem vůbec něco psal,jack pokud nevěříš tak si to bez nekam ověřit

vidis za dobrotu na žobrotu

teoria je jedna vec,
ak by to bolo take jednoduche tak ma velmi vela ludi rozne prerabky...
este jedno porovnanie s fordom ak poznate 1,8tdci... prve boli 74kw verzie potom 85kw
bratov kolega mal 74kw zohnal RJ z naburaneho 85, s byvalym ford technikom sa to pokusali rozbehat podarilo sa im prepalit nejake blokovanie v novej RJ, vstreky pouzili z 85, v inom 85 bezali...

Podarilo sa mi zajazdit suverjne najhorsiu spotrebu doteraz. 6,2 podla tankovania. PC 5,6. Som zostal az prekvapeny, ked na dovolenke a dialniciach v chorvatsku to slo za 5,7. A hla prvy tyzden na svk a cesty, kde mavam priemer 5,5 a zrazu spotreba skoro o liter vyssia. Aktualne po natankovani mam 4,9 na stvrt nadrzi, to je cca 5,5 real, takze zase to spadlo do toho priemeru.