Opel Astra J a Zafira Tourer forum

Ahoj.

Mám dotaz hlavně na mufixe. Jde o to, že se mi ztrácí nastavení stránky počítače při opětovném zapnutí klíčku. Prý s tím měl také problém. Je to už vyřešeno. Případně jak?

Včera jsem byl přehrát soft a stále to nasatavení neudrží. Mám astru j 05/2010 1,7.

Předem děkuji všem za pomoc.

Ja mam ten isty mesiac aj rok aj motor a tiez mi to nastavenie neudrzi vzdy sa objavia kilometre prveho tripu.
Nieco sme riesili s uzivatelom Arwy-m a predbezne sa to neda do tohto modeloveho roku mozno bude vediet blizsie info on.

Ja mám tiež 2010 a tiež sa mi zapína vždy prvá záložka. Softvérovo to nejde upraviť, písali o tom aj na nemeckom fóre, kde bolo aj vyjadrenie z Opla, že náprava by bola veľmi drahá. Bude to pravdepodobne hardvérová záležitosť. Niekoľko krát sa mi však stalo, že sa mi zapla posledná nastavená záložka. Možno bude problém v type pamäti.

Děkuji za odpověď.

To o čem píšeš, že to tam zůstalo, ta pozice uložená, se mi také stalo, asi 5x. Myslím, že by to šlo nějak vykoumat(ten postup), ale já jsem vždy dělal i jiné věci a nepamatuju si přesně tuposloupnost úkonů co jsem udělal.

Jinak jsou to od nich jen keci. To co fungovalo už na G musí fungovat i tady. Jen jsou líný. Je to všechno jenom o programování. Paměti mají dost a když udrží takové věci jako je čas a datum(průměrnou spotřebu, životnost oleje apod) musí udržet i tohle.

Nejvíc mě dostalo, když mi přehráli soft enginu, tak jsem měl regeneraci až při 540 km. Potom už byla zase normálně kolem 310km. Takže tam mají díry, jak prase. Nejhorší je, že dělají kretény nejen ze zákazníků, ale i ze servisů.

Dnes sa mi zapla posledne nastavená záložka na čerpačke, ale kľúč som nechal v spínačke (stopol som motor, ale klúč som nevytiahol zo spínačky). Po návrate do auta a zapnutí zapaľovania, teste budíkov sa nastavila posledná záložka sama.
Ja by som skôr uvítal, keby upravili soft tak, že na displeji sa bude zobrazovať viac položiek súčasne, ako to má GTC, alebo Zafira C (možno aj najnovšie J-čka??).

Chvíli to udrží i bez klíče. Mě to vydrželo asi 5x i přes noc nebo co jsem byl vpráci. O těch více údajích už jsem jim psal vícekrát. Ty údaje mají, jen je stačí zobrazit. Jenže to by museli němečtí inženýři chtít a hlavně umět programovat. Je to zoufalost z jejich strany. Člověk myslí, že když u ruského stroje před osmi lety měl na počítači i teplotu oleje a napětí v baterce a možnost čtení chybových kodů, takže to zde bude normální. Na G toho bylo také víc i na H a J takhle ojebali. Škoda slov.

Ako sa vám správa PP po vynulovaní priemernej spotreby. Mne tam stále po resete naskočí 8 l/100km. Na G-čku po resete naskočili nuly.
Vy čo máte novšie ročníky s novším palubným PC, ukazuje vám aj celkovo spotrebované palivo?

- no, kým sa nepohnem tak je tam po resete 0,0 l/100km
- celkovú nemám (r.2011)

Arwy píše:Ako sa vám správa PP po vynulovaní priemernej spotreby. Mne tam stále po resete naskočí 8 l/100km. Na G-čku po resete naskočili nuly.
Vy čo máte novšie ročníky s novším palubným PC, ukazuje vám aj celkovo spotrebované palivo?

Ja mam presne to iste ako ty az na to ze po vynulovani sa i zobrazi 6litrov na 100km.

Na hacku ukazovalo pekne nulu a aj celkovo spotrebov ane palivo ale tu neukazuje nic:(

Jedna kontrola otazka zatial si neprisiel na to ako nastavit aby drzalo poslednu zvolenu zalozku?
A ako by sa dalo zobrazit viac udajov?

Nie neprišiel a ani som sa tomu nejako nevenoval. Je to podľa všetkého hardvérová záležitosť, ak by to bola len otázka softvéru, tak by to vzhľadom na počet sťažností už aktualizovali.