Opel Astra J a Zafira Tourer forum

Zdarec, vlastním 1,4(100k) najeto 3000km a tyto pazvuky shledávám i já u svého vozu někde u řidiče a spolujezdce sloupku navíjecího mech. pásů a potom někde v zavazadlovém prostoru sem tam se mi ozve rezonance u dveří řidiče. Trochu mě to prudí, tak snad to vyřeší garančka.

Takže, dobrá rada pre všetkých, ktorí by niekedy registrovali klepanie z oboch strán vozidla prítomné pri rýchlostiach nad 110-120 km/h, pocitovo vychádzajúce niekde z okolia pravého a ľavého výduchu, príp. priestoru okolo malých bočných okienok, resp. pod nimi. Jedná sa o problém zbytočne dlhých káblov elektriky ku smerovkám v bočných blatníkoch, ktoré sa vplyvom vetra rozkmitajú a klepkajú o blatník, čo sa prenáša do kabíny a je skutočne dosť unavujúce. Ďalej som mal nejaký problém s uvoľneným ľavým plastovým podblatníkom (tieto problémy má X ľudí, na nemeckých fórach je to rozobraté viac, ale pre servis to z mojej strany bola zrejme dobrá rada nad zlato, lebo to odstránili dosť skoro. Inak oficiálne opel zasiela listy do servisov, vraj sú nejakým spôsobom povolené, resp. netesné prahové lišty, takže mi pre istotu nejako spravili aj toto. Auto ide ako má, žiadne pazvuky, okrem teda lakťovej opierky, ale tam pomôže zrejme iba WD40 Momentálne mám najazdené 23500 km.

Ahoj, mam najazdene asi 25tis a az teraz sa zacli prejavovat spominane pazvuky okolo 110 km/h , tak dufam ze sa to vyriesi na generalke lebo to dost znervoznuje pri jazde aj ked clovek ma radio tak to prehluci

jandy2> dobre info ...jo ja to mam porad stejne... s tim, ze mi to prijde intenzivnejsi v lete...ale to bude asi tim, ze jezdim vic po dalnici...
zkusim se domluvit na prohlidku a snad i napravu....

Mne začalo tiež rezenovať v ľavo na strane vodiča. Tipujem to na reprák, teda tú krytku, lebo to počuť ako pri rádiu i bez neho. Objavilo sa to i predtým, no teraz pri nižších teplotách a prejazdoch nerovností to robilo neustále. Začína ma ten opel s tymi drobnosťami nasierať. Zlaté G-čko. To bolo AUTO! No ak to dnes bude pretrvávať, cestou sa stavím v NR a rovno to budem riešiť. Rezonanciu plasut, fixacia volantu, odchýlka na spotrebe, stekajúca nafta do oleja a tým asi pol centi nad riskou. To auto mám rád, strašne sa mi páči, ale tá kvalita. Už sa to nejak zberá. A to som len pri 12000km.

Mně rezonuje cosi v levém A sloupku. Dlouho jsem si myslel, že to vychází přímo z palubky, nebo ze štítu přístrojů, ale stačí na ten sloupek zaklepat a hezky se rozdrnčí. Nejvíce se to rozdrnčí při jízdě na dlažbě.

No ja už som si spravil tabuľku so závadami s opisom a tiež s pripomienkamy čo mám, tak aby mi nikto netvrdil, že to je normálne. A som rozhodnutý tam ísť zase a dožadovať sa odstránenia starých i nových vád. Ak nepochodím tak si vylejem dušu rovno importérovi, či prispejem kritikou výrobcovi. Neplatil som peniaze zato, aby som riešil nové auto a ich nekvalitnú výrobu. To som si mohol nechať staré G-čko a z času na čas vzhľadom na vek niečo riešiť, investovať. Proste chcem klud a prvé roky iba jazdiť a navštevovať len pravidelné servisné prehliadky.

Já s autem zase tolik problémů nemám. Zlobil mne pouze vrzající spojkový pedál, který se časem úplně vyviklal. Naštěstí mi jej nedávno vyměnili a teď se to zdá být OK.
Zkoušel jsem reklamovat nějaké to vrzání a klepání v palubní desce, nicméně mi bylo sděleno, že na tyto vady jako je vrzání, drnčení a klepání je záruka jen půl roku. Takže pokud někde něco vrže a pod. je dobré to řešit co nejdříve.

Mám ho 3mesiace a nikde v zmluve nie je, že na tie vady je polroka. Takže sorry, 2 roky alebo 80000km. Ja som v takýchto veciach nepríjemný zákazník. Tak ako zamestnávateľ keď platí mne a očakáva kvalitu, tak aj ja očakávam za svoje peniaze adekvátnu odozvu.

tak ten kusok plastu, krytka reproduktora sa da jednoducho vylupnut. Dne smi to ukazali v servise. Samozrejme poobede nevrzgalo, no ked bude, tak dam medzi krytku a palubak nejaky pruzny material, co zamedzi ich dotyku a vrzganiu.